Новые тягачи Volvo: почему дизельная версия — лучший выбор на практике
Будущее, конечно, за электричеством и водородом, и Volvo такие версии подготовила. Но давайте смотреть правде в глаза: ближайшие годы на трацах будут царить дизели. И хорошо, что этот может работать на биотопливе. Главный фокус инженеров был именно на нём — сделать его прожорливее? Нет, сделать его умнее. И у них получилось: топливная экономичность выросла на 10%, а выброс сажи из выхлопной трубы сократился вдвое. Вы не ослышались. Вдвое.
В чём же секрет? Три кита нового дизеля D13
Львиную долю этого прогресса обеспечивает 6-цилиндровый рядный мотор D13, как подробно разбирает The Drive.
Поршень, который танцует волну
Инженеры, изучая процесс горения, обнаружили любопытный парадокс: в самом центре камеры сгорания оставался нетронутый «столб» кислорода. Энергия буквально утекала сквозь пальцы. Решение? Не просто поршень, а инженерное искусство. Его головка получила волнообразную форму с семью рёбрами, расходящимися из центра. Топливо теперь впрыскивается точно во впадины между ними. Огненная волна расходится к стенкам, отражается и, наконец, добирается до самого сердца камеры. Результат? На 2% меньше топлива впустую и радикально меньше сажи.
Магия длинных шатунов
Новый поршень, несмотря на сложную форму, оказался ниже. Это позволило сделать шатуны длиннее. Дальше вступает в силу простая, но красивая геометрия: чем длиннее шатун, тем меньше он отклоняется от вертикали при вращении коленвала. Кажется, мелочь? Но каждый такой крошечный прирост эффективности в итоге складывается в общий впечатляющий результат.
Турбонаддув без досадной «ямы»
«Турбояма» — бич всех турбированных моторов: мало выхлопных газов, и турбина просыпается с задержкой. Volvo придумала изящный ход. В двигателе D13 турбинная и компрессорная крыльчатки соединены не жёстким валом, а через гидромуфту. Это как дать им свободно общаться, не связывая по рукам. Проблема турбоямы была решена.
Так что слухи о смерти ДВС, как видите, сильно преувеличены. Он не просто жив — он становится умнее и чище с каждым поколением.