Итальянская полиция на Ferrari: как спорткар стал главным кошмаром мафиози

Время было лихое. Летучие отряды Squadra Mobile постоянно оставались в дураках: их скромные Alfa Romeo Giulia просто не могли угнаться за угнанными Maserati и Lancia, на которых бандиты стремительно исчезали с места преступления.

«Нам нужна Ferrari»

Устав от насмешек прессы и ворчания начальства, в 1962 году шеф римской полиции Анжело Викари собрал во дворе весь свой мобильный отряд и задал прямой вопрос: что им нужно, чтобы наконец догнать этих прохвостов? Подчинённые переминались с ноги на ногу и бормотали что-то невнятное. Лишь один голос прозвучал чётко и ясно: «Нам нужна Ferrari. — Это был старший офицер Армандо Спатафора. — Они летают, а мы ковыляем».

Роскошь в подарок

Если Викари и опешил от такой наглости — ведь Ferrari стоили безумных денег — он всё же доверился инстинктам своего лучшего офицера. Шеф пробивался на самый верх, пока не достучался до президента страны Джованни Гронки. О чём они говорили — история умалчивает, но ближе к концу того же года Энцо Феррари лично подарил полиции два чёрных Ferrari 250 GTE. Да-да, именно подарил!

Это была первая в истории Ferrari модель класса Gran Turismo с формулой салона «2+2». Под капотом скрывался шедевр инженерной мысли — двигатель Colombo V12, выдававший 240 «лошадей» и разгонявший эту красоту до 250 км/ч. Мечта, а не машина.

Один из подарков, как мы помним, благополучно разбили на тестах. Но второй автомобиль, получивший номер 3999, был готов к службе. За его руль сел сам Армандо Спатафора с тремя напарниками. Их даже отправили в Маранелло, на завод Ferrari, чтобы научили обращаться с этой горячей итальянской бестией. Вы можете представить себе полицейских на курсах вождения от Ferrari?

Возмездие на колёсах

И тогда случилось то, чего ждала вся страна. Спатафора один за другим закидывал на тесный задний дизан своего купе бандитов в наручниках. Убежать от него стало практически невозможным. Не помогали даже отчаянные трюки — вроде того самого спуска по ступеням от площади Тринита-дей-Монти. Гангстер надеялся, что полицейский пожалеет дорогущую тачку, но Армандо без колебаний пустился вслед. Разбить отчет? Пустяки! Красная бандитская Alfa Romeo в конце концов врезалась носом в асфальт у подножия лестницы и замерла.

В этой погоне проявилось не только мастерство Ferrari, но и подлинный гоночный талант самого офицера. Энцо Феррари даже предлагал ему променять мундир на комбинезон пилота, но Спатафора ответил: «Вынужден отказаться. Автогонки — слишком опасное занятие». Чувство юмора у него, видимо, было отменное.

Из полиции — в скорую помощь

Чёрное купе с синей мигалкой наводило ужас на преступный мир до 1968 года, после чего полиция перешла на более современные модели. Но легенда на этом не закончилась. Машину переквалифицировали в службу донорской крови, и она стала мчаться из Рима в Неаполь. Один раз этот маршрут в 225 км был пройден за невероятные 50 минут. Не служба, а гонка на выживание.

Пожизненные привилегии

В 1972 году постаревшую, но не сломленную Ferrari продали с аукциона в частные руки. Но в память о её заслугах машине оставили уникальную привилегию: ещё несколько десятилетий только она одна из всех гражданских автомобилей имела право ездить по Италии с мигалкой и полицейской символикой. Она жива до сих пор, блистая на выставках ретроавтомобилей. Настоящая легенда на колёсах, не правда ли?