Невидимые помощники: для чего в машине ручки над дверьми на самом деле

«Ну, — скажете вы, — это же просто для устойчивости! Чтобы не болтало на ухабах». Отлично. Но тогда зачем одна из них торчит прямо над водителем? Сидеть, вцепившись одной рукой в руль, а другой — в потолок, — это какая-то экстремальная йога, а не безопасное управление. Не находите?

Так для чего же они все-таки висят там?

Давайте начистоту: для нашей с вами защиты в машине уже есть ремни и подголовники. И это — главное. А эти поручни? Они для совершенно другого.

Представьте: вы на повороте, вас кренит, и вы инстинктивно хватаетесь за ручку. А если, не дай бог, машина завалится на бок? Ваша рука окажется в ловушке между телом и дверью, и последствия могут быть очень болезненными. Так что в критической ситуации лучше держаться за что-то более надежное — например, за руль или за собственные колени.

Истинное назначение этих петель — быть нашим скромным помощником при посадке и высадке. Забраться в высокий внедорожник? Подтянуться за ручку, как на турнике. Аккуратно опуститься в кресло спортивного купе, чтобы не «упасть» в него? Опять она, наша палочка-выручалочка. Это элегантное решение для сохранения достоинства и удобства.

Особенно это оценят те, кому нужно чуть больше опоры: люди в возрасте, будущие мамы или те, чья подвижность ограничена. Для них этот поручень — не мелочь, а необходимость.

«Погодите, — возразит внимательный читатель, — но в моей машине таких ручек нет!» И будет прав. Некоторые производители сознательно от них отказываются. Причины? Банальная экономия места (чтобы потолок казался выше) или… денег. Да, иногда это просто один из способов сделать базовую комплектацию чуть дешевле. Жертвуя, казалось бы, мелочью. А вы как думаете, они правы, или удобство пассажира должно быть в приоритете?