Пекинский автосалон 2024: главные новинки, которые определяют будущее автоиндустрии

Павильоны общей площадью 220 000 квадратных метров — это целый город будущего на колёсах. Мы приехали с ожиданием увидеть технологический прорыв, и Пекин нас не просто удивил, а ошеломил. Инновации здесь чувствуются во всём: от безумных линий кузова, от которых рука сама тянется к камере, до тихой, но мощной революции «под капотом» цифровых систем.

Китайские бренды, конечно, и раньше любили эффектную «обёртку». Но теперь они бросили серьёзные силы на интеллект. Продвинутые помощники водителя, умные системы безопасности и, конечно, электрокары, которые уже не пугают скромным запасом хода, — вот новый фокус. Похоже, будущее наступило именно здесь.

Audi Q6L e-tron

Пройти мимо Audi на таком шоу — просто преступление. И мы нашли главную звезду их стенда: электрический кроссовер Q6L e-tron, построенный на новой модульной платформе PPE. Машина создана специально для китайского рынка, имеет растянутую базу и впечатляющий запас хода — до 700 км. Интерьер пока держат в секрете, зато известно, что инженеры сделали ставку на технологии V2X. Это значит, что автомобиль сможет «общаться» с инфраструктурой и другими участниками движения, предупреждая о препятствиях с помощью умной OLED-подсветки. Звучит как фантастика, но это уже реальность.

Jaecoo J7 PHEV и J8 PHEV

Знакомьтесь, ваш новый консультант по продажам: робот-андроид Mornine. Именно она, а не люди, презентовала новинки на стенде Jaecoo. Пока она только оттачивает походку, но скоро, глядишь, будет подбирать вам авто. А если говорить о железе, то вот хорошая новость: к нам едут два гибридных кроссовера — J7 PHEV и J8 PHEV.

Младшая модель развивает 347 л.с., но главное — феноменальная экономичность. В гибридном режиме она обещает всего 4,9 л на 100 км! Старший брат, J8 PHEV, — это уже настоящий зверь: 619 «лошадей» от гибридной установки, которые разгоняют машину до сотни за 5,4 секунды. Вам ещё нужен pure ICE?

Tank 700 Hi4-T

Вот это монстр! Пятиместный гибридный внедорожник Tank 700 Hi4-T с трёхметровой колёсной базой должен появиться в России уже в этом году. Под капотом — 3-литровый турбированный V6 в паре с электромотором (суммарно 520 л.с.) и 9-ступенчатым «автоматом». Выглядит так, словно готов штурмовать вершины прямо с выставки.

Jetour T5

Бренд Jetour заявил о новой стратегии: гибриды для путешествий. И их концепт T5 — прямое тому доказательство. Высокие колёса, багажник на крыше, мощные пороги — этот жёлтый красавец балансирует между серьёзным внедорожником и комфортабельным паркетником. Для России готовят гибридную версию с 2-литровым турбомотором и трансмиссией с тремя блокировками. Производство начнётся в 2025-м. Мечтаете о приключениях? Вот ваш кандидат.

Chery Tiggo 9 PHEV

Нам чудом удалось протиснуться сквозь толпу в момент, когда с этого флагмана снимали покрывало. Tiggo 9 PHEV — это параллельный гибрид: 2-литровый турбомотор (238 л.с.), электродвигатель (224 л.с.) и фирменная трансмиссия 3DHT. Заявленный расход — всего 5,2 л на 100 км, а общий запас хода с полным баком и батареей достигает невероятных 1400 км. В России модель обещают представить уже через полгода. Обещание, которое хочется проверить.

Zeekr Mix

Стильный электрический кроссвэн премиум-класса. Но его главная фишка не в платформе SEA-M и не в размерах. Секрет — в салоне. Здесь невероятно просторно, а кресла могут поворачиваться на целых 270 градусов. Представьте: вы паркуетесь и разворачиваетесь лицом к попутчикам для беседы. Комфорт будущего уже здесь.

Cadillac IQ Aoge

Да, это Cadillac. Но какой! Электрический спортивный кроссовер IQ Aoge — плод любви американского бренда к локальному рынку. К нам он, увы, вряд ли доедет. А жаль: полноприводная версия с двумя электромоторами и запасом хода до 600 км выглядит очень соблазнительно. Смотрим и тихо вздыхаем о недоступной красоте.

Changan Nevo E07

А вот и настоящий шок-контент! Changan представил не просто концепт, а первый в мире серийный автомобиль-трансформер Nevo E07. У него трансформируемый кузов с открывающимся бортом. Длина — больше 5 метров, колёсная база — свыше 3,1 метра. Построен на собственной умной платформе SDA. Это уже не просто машина, а какой-то гаджет высшей лиги. Как вам такое?

Xiaomi SU7

Ажиотаж вокруг первого автомобиля от гиганта смартфонов не утихал весь день. И это при том, что презентация была ещё в прошлом году! Дизайн и динамику справедливо сравнивают с Porsche Taycan и Tesla Model S. Полноприводная версия выдаёт 673 л.с. и разгоняется до сотни за 2,78 секунды. Запас хода — до 1200 км. Но главное — глубокая интеграция со всей экосистемой устройств Xiaomi. Похоже, «яблочному» автомобилю уже есть серьёзный конкурент.

Denza Z9GT

Пятидверный хэтчбек-гигант от премиального совместного бренда BYD и Mercedes-Benz. Три электромотора, суммарная мощность — ошеломляющие 952 л.с. При весе почти в три тонны он разгоняется до 240 км/ч и нацелен прямо на Porsche Panamera. Согласитесь, амбициозно. И очень, очень убедительно.