Система удержания в полосе Omoda S5 устроила опасный слалом на трассе

«Придётся начать с не самого весёлого, но критически важного замечания», — такими словами предваряет свой рассказ о топовой комплектации GT автожурналист Антон Чуйкин. Его рекомендация владельцам категорична: систему удержания в полосе (LKA) нужно немедленно отключить и пока забыть о её существовании. Почему? Сейчас объясню.

Слалом на шоссе: когда автопилот играет в догонялки с разметкой

По словам Чуйкина, на глазах у коллег фирменная система ICA (так у Omoda называется LKA) устроила настоящий цирк. Вместо чёткого позиционирования по центру, автомобиль начал нервно дёргаться из стороны в сторону, будто пытаясь угадать, где же эта пресловутая середина.

Журналист, движимый профессиональным (а может, и безрассудным) любопытством, отпустил руль. И вот тут началось настоящее шоу. Седан перешёл в режим «зигзаг», рикошетя от правой границы полосы к левой. Представьте: пассажиров болтает из стороны в сторону, а со стороны кажется, что за рулём пьяный новичок отрабатывает «змейку» на автодроме. А теперь добавьте в эту картину мокрый или обледеневший асфальт. Страшно? Ещё бы.

В чём корень зла? Скорее всего, в спешке. Вероятно, инженеры Chery, создававшие систему, не до конца адаптировали её алгоритмы именно для этой модели или сэкономили время на дорожных тестах в реальных российских условиях. Получился цифровой «косяк», который может стоить дорого.

Хорошая новость в том, что российское представительство Omoda проблему признало открыто. И что ещё важнее — для её решения не нужен визит в сервис для замены деталей. Всё исправит обычное обновление «прошивки». Вопрос лишь в том, как быстро оно дойдёт до машин, уже стоящих у дилеров и на дорогах.

А как всё остальное? Машина вне «цифрового сюрприза»

Справедливости ради стоит сказать, что за этим досадным исключением Omoda S5 GT у тест-драйверов вызвала скорее положительные отзывы. Дизайн, динамика, оснащение — всё на уровне. Остаётся лишь ждать, когда софтверные мозги автомобиля наконец-то поумнеют и перестанут путать шоссе с игровой приставкой.