Создание гибридного спортпрототипа FDR12: как 3D-печать меняет автостроение

За работу взялась инженерно-гоночная команда FDR Moscow. Вместо того чтобы просто учиться по учебникам, 16 студентов и 4 их опытных наставника из Передовой инженерной школы электротранспорта проектируют реальный автомобиль. Руководит процессом выпускница 2019 года Ирина Слесарева, а ведущим инженером стал Роман Зимов — такие люди доказывают, что наша молодежь может создавать сложнейшие технологии.

Проект не остался в одиночестве: его поддерживают все ресурсы Инженерной школы — опытные конструкторы, технологи и даже маркетологи. Получается настоящий симбиоз науки, образования и промышленности. Разве не так и должны выглядеть передовые разработки?

«Фишка нашего проекта — массовое применение 3D-печати, — объясняет Ирина Слесарева. — Мы используем REC PLA-пластик: он экологичен, прост в работе и не боится перепадов температуры, не коробится и не трескается. А для самых ответственных узлов берем REC RELAX — это прозрачный PET-G пластик невероятной прочности. Он почти не дает усадки и позволяет печатать даже тонкостенные, но при этом исключительно крепкие детали», – комментирует Ирина Слесарева, руководитель команды FDR Moscow.

Почему именно 3D-печать? Ответ прост: это настоящая революция в прототипировании.

• Скорость. Принтер создает деталь за часы, разгружая традиционные станки и экономя драгоценное время.
• Свобода формы. Можно воплотить в пластике любую, самую замысловатую геометрию, недоступную для фрезеровки или литья.
• Гибкость. Конструкцию можно менять на лету, оперативно исправляя и улучшая деталь прямо в процессе разработки. Бесценно!
• Идеальная подгонка. Напечатанный прототип позволяет «примерить» деталь к другим узлам, проверить посадку и избежать ошибок перед дорогостоящим выпуском в металле.

FDR12 создается не для красоты. Его цель — суровые гонки на выносливость, такие как Russian Endurance Challenge. Но это лишь вершина айсберга. Все наработки и технологии, отточенные на этом болиде, найдут дорогу в другие проекты вуза и его партнеров, включая совместную работу с «Автотор Холдинг».

После осенней презентации команду ждут месяцы тонкой настройки и тестов на треке. Этот проект — не просто гонка за трофеями. Это создание фундамента для нового витка в развитии российского автоспорта и, что гораздо важнее, для отечественной автомобильной промышленности.