Участники премии «Новинка 2023 года»: от электрических кроссоверов до российского суперкара

Большинство машин, вышедших на наш рынок в 2023-м, — из Китая. Мы отобрали четыре, мимо которых нельзя пройти равнодушно. Это вам не просто «еще один кроссовер».

• Mengshi M-Hero 917

Представьте себе пятиметрового зверя в матово-зеленой шкуре. Это M-Hero 917 от Dongfeng — рамный внедорожник, который вот-вот начнут продавать у нас (с декабря). Завозить его будет компания Motorinvest, та самая, что делает Evolute. В салоне — простор, а в списке опций — автопилот третьего уровня. Можно будет на время отпустить руль даже в городе. Вопрос: готовы ли наши дороги к такому? Будут две версии: гибрид на 816 лошадиных сил и полностью электрическая — с заявленной мощностью за тысячу. Цифры, согласитесь, серьёзные.

• HiPhi Z

Это не седан. Это десантный модуль из будущего. Сканер распознает ваше лицо, автопилот берет управление, а светодиодные панели на кузове... общаются с пешеходами. Да-да, машина может мигать и выводить сообщения. Салон рассчитан на четверых: все сиденья раздельные, а в центре — сенсорный экран, который управляет всем на свете, вплоть до открывания дверей. Мощность? По 336 «лошадей» на каждый электромотор. Трехтонный корабль разгоняется до сотни за 3,8 секунды. Фантастика, ставшая реальностью.

• Lotus Eletre

Британский бренд, известный легковесными спорткарами, выпустил электрический кроссовер. И он оглушителен во всем: от кислотно-яркого цвета до мощности в 612 или даже 918 лошадиных сил. Батарея — свыше 100 кВт·ч. Внутри снова царское место для четверых: два задних кресла разделены широким консолью с выезжающим дисплеем. А динамика заставляет сердце биться чаще: разгон до 100 км/ч — три секунды, максимум — 261 км/ч. Для кроссовера это просто космос.

• Zeekr X

А этот малыш умеет... развлекать. Его фары — это 41 светодиод в каждой, сложенные в хитром рисунке. Он может «общаться» с прохожими, издавая звуки, и устраивать дискотеки в салоне, превращаясь в огромную колонку. Забавно, правда? Но и в скорости он не слаб: до сотни — от 3,7 до 5,8 секунды при мощности от 272 до 428 сил. Батарея на 66 кВт·ч, максимум — 200 км/ч. Настоящий городской артист с характером.

Конечно, новинок было больше. Но мы не можем дольше тянуть с главным сюрпризом. Его ждали все. Российский суперкар, о котором уже ходят легенды.

Rossa: Мечта с гоночным сердцем

Да, вы не ослышались. Суперкар. Не просто концепт, а прототип, заточенный под суровые гоночные стандарты GT2 и GT3. Хотя создатели шепчут: однажды на нём можно будет и по городу прокатиться. Мечтатели? Время покажет. За проектом стоят серьёзные имена: гонщик Роман Русинов и Игорь Ермилин — бывший главный конструктор легендарной Marussia. Название Rossa расшифровывается просто и гордо: «Российские спортивные автомобили».

В его основе — среднемоторная компоновка и дикий 5,2-литровый атмосферный V10 на 680 лошадиных сил, работающий в паре с секвентальной коробкой. Прототип уже показал, на что способен: 3,2 секунды до сотни и максималка в 380 км/ч. Звучит как музыка. Более совершенная версия обещана в следующем году. Если всё сложится, речь может зайти о серии. А вот дорожная, «гражданская» модификация — это горизонт 2026 года. Долгий срок? Зато есть время накопить. Ведь мечтать о таком — уже удовольствие.