Выбор видеорегистратора: полное руководство по функциям, углу обзора и памяти

Одной камеры мало? Решаем, куда смотреть

Современный видеорегистратор — это не просто «глаз», уставленный в лобовое стекло. Он может смотреть по сторонам, назад и даже внутрь салона. Для этого ему нужны дополнительные камеры. Но каждая из них — это плюс к сложности и, увы, к цене. Так что выбор — это всегда вопрос приоритетов. Как говорится, зачем платить за то, чем не пользуешься?

Если вы ездите в основном на работу и за продуктами, скорее всего, хватит одной фронтальной камеры. Главное, чтобы она чётко фиксировала дорожную обстановку и детали возможного инцидента — номера, знаки, траекторию.

Боитесь, что что-то могут вытащить из машины на парковке? Тогда присмотритесь к моделям с боковыми камерами. Они помогут запечатлеть того, кто подходит слишком близко.

Оставляете дорогой автомобиль на ночь во дворе? Тут уже стоит подумать о круговом обзоре, чтобы ни один хулиган не остался в тени.

А если вы таксист, то камера, снимающая салон, — уже не роскошь, а необходимость для вашей же безопасности и доказательства в спорных ситуациях.

Чёткость и широта взгляда: разрешение и угол обзора

Минимальный порог для сегодняшнего дня — Full HD, то есть 1920×1080 пикселей. Меньше уже просто несерьёзно. Этого достаточно, чтобы разобрать номер встречной машины или увидеть лицо человека. Но цифры — не всё.

Критически важна способность снимать в темноте. В сумерках, в дождь, ночью в свете фар — именно тогда чаще всего случаются неприятности. Ищите модель с хорошим сенсором, адаптированным для плохого освещения.

Угол обзора — тоже ключевой параметр. Менее 120 градусов — это как смотреть в узкую трубку. Вы можете просто не захватить что-то важное, происходящее сбоку. К счастью, даже доступные модели, вроде Navitel R200NV, уже предлагают Full HD и угол в 140 градусов. Прогресс налицо.

Не просто запись: какие «фишки» действительно полезны?

Современные регистраторы обросли функциями, как ёлка игрушками. Но какие из них — просто мишура, а какие действительно пригодятся? Вот мой субъективный список:

• Парковочный режим. Устройство включается при ударе или движении рядом с машиной, работая от собственного аккумулятора. Незаменимо для стоянки.
• Модуль GPS. Фиксирует не только картинку, но и координаты со скоростью. Бесценно для оспаривания штрафов.
• Антирадар (оповещение о камерах). Стоит ли переплачивать, если в каждом смартфоне есть Яндекс.Карты? Вопрос открытый.
• Автовключение. Сели за руль — регистратор уже работает. Не забыли ли вы его включить вчера?
• Датчик удара (G-сенсор). Автоматически помечает в памяти и защищает от перезаписи фрагмент с резким воздействием на автомобиль.
• Поворотный объектив. Позволяет направить камеру в салон, не снимая само устройство. Удобно для таксистов.
• Защита от перезаписи важных файлов. Умная функция, которая сама определяет и «блокирует» ролики с инцидентами.
• Дисплей и микрофон. Есть почти везде. Дисплей помогает с настройками, а микрофон иногда записывает важные разговоры в салоне.

Куда прилепить? Дилемма крепления

Многие регистраторы — это чёрная коробочка на лобовом стекле, которая так и норовит попасть в поле зрения. Если вы готовы с этим мириться, то самый простой вариант — присоска. Но он же и самый ненадёжный: на морозе может отвалиться, на солнце — отлипнуть. Двусторонний скотч держится куда увереннее, но снять устройство без следов будет сложнее.

Есть альтернатива — крепление на зеркало заднего вида. Оно не загораживает лобовое стекло, но утяжеляет само зеркало. В итоге оно может незаметно сползти вниз, и вы потеряете обзор сзади. Выбирайте меньшее из зол, как говорится.

Память: сколько гигабайтов вам нужно?

Чем больше — тем лучше, и это не обсуждается. Видео в высоком разрешении «весит» много, а карта памяти имеет свойство зацикливаться, перезаписывая старое. Чем больше её объём, тем больше архив у вас будет. Например, популярная Mio MiVue C520 поддерживает карты до 256 ГБ. Этого хватит с запасом даже для длительных поездок.

Вопрос питания: провода и автономность

Классика — провод в прикуриватель. Просто, но этот самый провод будет висеть у вас перед носом, если не озаботиться его аккуратной укладкой. Идеально, когда есть возможность провести скрытую проводку к блоку предохранителей — это работа для автоэлектрика, зато никаких лишних деталей в салоне.

И обязательно обратите внимание на встроенный аккумулятор. Он должен быть достаточно ёмким, чтобы регистратор мог работать в парковочном режиме, когда двигатель заглушен. Без этого функция охраны на стоянке просто бесполезна.

Управление: кнопки, голос или смартфон?

Большинством моделей по-прежнему управляют кнопками. Но технологии не стоят на месте. Вот, к примеру, 70MAI A500 Dash Cam Pro Plus понимает голосовые команды. Сказал «Начать запись» — и не нужно отвлекаться от дороги.

Ещё удобнее удалённое управление через приложение на смартфоне, как у Navitel R1050. Можно сразу посмотреть запись, не вынимая карту памяти, или очистить её прямо из дома. По-моему, это уже тот уровень комфорта, к которому быстро привыкаешь.