Почему армии мира пересаживаются на бесшумные электровелосипеды

Первая фаза испытаний, которую проводили специалисты из группы MOB-AGESTER вместе с консультантами Battle Lab Terre, уже завершена. И французские военные выделили три ключевые задачи для этих «тихих коней»: доставка сообщений, снабжение передовых позиций и, что самое интригующее, скрытное проникновение в тыл противника или быстрый отход.

Результаты команду удовлетворили, а это значит, что в 2024 году программу ждёт расширение. Интересно, куда это заведёт?

«Сделано во Франции»: какие байки тестируют?

Логично, что для испытаний выбрали местного, французского производителя — компанию LMX. Зачем далеко ходить, когда своя велоиндустрия считается одной из лучших в мире? На тесты отправили две принципиально разные модели.

LMX 56 — это серьёзный электровелосипед класса speed pedelec, способный разгоняться до 45 км/ч. Быстро, тихо, манёвренно.

А вот LMX 161 — это уже почти мопед. Он весит 45 кг, но на нём всё ещё можно крутить педали. Зато его скорость — до 80 км/ч. Нешуточно для бездорожья!

Пока неясно, какой из двух вариантов больше понравится военным. Детальные выводы держатся в секрете. Но сам факт таких испытаний говорит о многом.

Гонка вооружений на двух колёсах: кто уже в деле?

Знаете что? Франция — далеко не первопроходец. Интерес армий к электровелосипедам растёт как снежный ком. Взгляните на эту хронологию.

В 2018 году Норвегия посадила своих пограничников на электробайки для патрулирования.

В 2020 году к ним присоединилась Новая Зеландия.

В 2021 году Австралия выдала их разведгруппам, а ОАЭ и вовсе приспособила вертолёты Black Hawk для транспортировки этих байков. Американские же военные, говорят, иногда покупали их за свой счёт — настолько задачи требовали скорости и тишины.

Почему мотоциклы проиграли, а велосипеды — возвращаются?

Военная история велосипедов богата. Буры в англо-бурской войне успешно парализовали действия британцев с помощью велодиверсантов. В российской императорской армии существовала «летучая почта» на двухколёсниках.

Но после мировых войн эпоха армейских мотоциклов и велосипедов сошла на нет. Почему? Мотоциклы шумные, уязвимые и не очень грузоподъёмные. А педальные велосипеды требовали сил бойца.

И вот появился электровелосипед — гибрид, который берёт лучшее от обоих миров. Он почти бесшумен, манёвренен, проходим. Аккумулятор сел? Не беда, можно ехать на педалях. Именно эти качества могут кардинально изменить тактику мелких подразделений. Не кажется ли вам, что мы стоим на пороге настоящей тихой революции в военном деле?