Беспроводная зарядка за 10 минут: новый рекорд скорости для электромобилей

Пока это лишь эксперимент, свет в конце тоннеля. В реальном же мире мы прикованы к проводам или к слабым беспроводным панелям. 11 кВт — это как заряжать современный электрокар через соломинку. Скучно и очень долго.

Почему же мы до сих пор не можем просто поставить машину на «коврик» и за пять минут получить полный запас хода? Проблема в железе. Чтобы принимать мощный заряд по воздуху, нужна огромная, тяжелая и чудовищно дорогая катушка в днище автомобиля. Электромобили и так недешевы, а с таким «подарком» их цена взлетит до небес. Тупик?

Прорыв: 270 кВт без проводов

Исследователи из ORNL вместе с инженерами Volkswagen, кажется, нашли выход. Они создали не обычную, а полифазную катушку. Взгляните на фото — это не просто медная спираль, а произведение инженерного искусства со сложнейшей схемой намотки. Секрет кроется именно в этой хитроумной геометрии.

И чудо свершилось: устройство получилось компактным (меньше полуметра!) и при этом способным пропускать через себя 270 киловатт. Вы осознаёте эту цифру? Таких мощных проводных станций сейчас — раз-два и обчёлся. А здесь — никаких проводов!

Что ещё удивительнее, это уже не первая победа команды. В марте они хвастались 100 кВт, а их самая первая разработка 2016 года выдавала всего 20. Прогресс налицо, и он ошеломляющий.

Но есть одно «но». Главный враг этой технологии — её стоимость. Сегодня такое устройство не по карману обычному человеку. Однако если инженерам удастся удешевить процесс, наша жизнь изменится навсегда. Зарядка превратится в простейшее действие: заехал в гараж, встал на метку — и всё. Мечта, не правда ли?