Hyundai: цепи на шинах появляются от нажатия кнопки

Внутри каждой такой шины спрятана хитрая инженерия. По всей ее окружности в специальных поперечных канавках лежат свернутые металлические тросы из сплава с памятью формы. Дорогу занесло, пошел мокрый снег или предательски блестит лед? Водитель просто нажимает кнопку. Система активируется, по тросам проходит ток, и под его воздействием они мгновенно меняют форму, распрямляясь и вылезая из укрытий. Получается готовый сцепляющий слой, который работает ничуть не хуже классических, но таких неудобных, цепей.

Асфальт снова чист, и погода наладилась? Отключаем питание – и «умные» цепи, остывая, снова втягиваются в свои ниши, как будто их и не было. Удобно до невозможности, правда?

Пока это только концепт

Hyundai уже подстраховалась, оформив патенты в Южной Корее и США, и всерьез намерена довести идею до серийного производства. Но между яркой концепцией и вещью в вашем гараже – пропасть технических вызовов.

Чтобы эта красота заработала, инженерам предстоит героическая задача. Нужно ведь не просто сделать хитрые шины. Придется кардинально переосмыслить конструкцию дисков и ступиц, чтобы организовать бесперебойную подачу тока на вращающееся колесо. А это, согласитесь, нетривиальная задача. Весь производственный процесс встанет с ног на голову.

Есть и другие острые вопросы. Например, прочность: не ослабят ли глубокие канавки, в которых прячутся тросы, каркас самой шины и как это скажется на ее долговечности?

Или вибрация. Задумайтесь на секунду: что будет, если такая рифленая шина раскрутится на сухом асфальте? Звук и биение, я думаю, будут впечатляющими. Вопросов пока больше, чем ответов.

Но ведь так было со многими прорывными технологиями, которые сегодня кажутся нам обыденностью. Те же смартфоны или GPS-навигация когда-то вызывали скептические усмешки. Поэтому я, пожалуй, мысленно пожелаю удачи этим изобретательным ребятам. Вдруг именно их идея через пару лет согреет чьи-то руки, избавив от необходимости лезть под машину в метель?