Jetour T1, T2 PHEV и T5: новые гибридные внедорожники с Пекинского автосалона

О новой стратегии, сфокусированной на «умных» технологиях для путешествий, рассказали топ-менеджеры компании. Они четко уловили тренды: рынок хочет альтернативную энергию, но не готов жертвовать свободой передвижения. Ответом и стала гибридная линейка Т, впервые показанная широкой публике в Пекине.

В основе всего — та самая «супергибридная» платформа. Это не просто модное словечко, а комплексная система i-DM, объединившая эффективный двигатель 1.5 TGDI, специальную гибридную коробку передач DHT, улучшенную батарею и интеллектуальную систему управления. Сулит она многое: и мощность, и экономичность, и безопасность. Звучит как идеальный компромисс, но покажет ли он себя в реальной грязи?

«Мы предлагаем клиентам не просто автомобиль, а продуманный образ жизни с интегрированными интеллектуальными возможностями, — заявил вице-президент Jetour Ке Чуан Денг. — Наше видение смотрит далеко вперед, а не просто следует текущему спросу». Амбициозно, не правда ли?

Вся новая линейка создана в рамках философии «Travel+» — путешествий с плюсом. Давайте разберемся, что это за модели.

• T1 — флагманский гибридный внедорожник с подзарядкой от розетки (PHEV). Габариты солидные: длина 4,7 м, колесная база 2,8 м. На рынок должен выйти уже в этом году с тем же двигателем 1.5 TGDI. Претендент на звание главного семейного кроссовера?

• T2 PHEV — эволюция популярной модели. Главный козырь — фантастический запас хода до 1300 км на одном баке и заряде! У нее увеличенная батарея, которая умеет подзаряжаться в движении, и расширенный набор систем безопасности. Официальная премьера намечена на последнюю четверть года.

• T5 — самый интригующий концепт. Это первый рамник от Jetour, который пытается быть одновременно и суровым внедорожником, и комфортным городским автомобилем. Для российского рынка его, по слухам, хотят оснастить 2-литровым бензиновым турбомотором и трансмиссией со всеми блокировками. Деталей пока мало, а производство стартует только в 2025. Стоит ли ждать?

При всей любви к гибридам, Jetour не забывает и про традиционные бензиновые двигатели, спрос на которые остается стабильным.

А что же с уже полюбившейся моделью Т2? Она, лидирующая в своем сегменте в Китае, уже отправилась покорять Ближний Восток. А в планах у компании — выпуск семиместной версии с кузовом, удлиненным на 25 см, и специальной полноприводной модификации с усиленными внедорожными качествами. Похоже, Jetour настроен серьезно завоевывать мир, и Россия, судя по всему, в его планах.