Jetour X70 Plus: что предлагает новый китайский кроссовер для России

В Москве представили новый кроссовер Jetour X70 Plus. Это уже третья модель китайского бренда на нашем рынке за последние месяцы. Давайте разберемся, кому он может приглянуться, готов ли он к нашим суровым условиям и во сколько обойдется желание «быть в плюсе» в прямом и переносном смысле.

Продажи семейного кроссовера Jetour X70 Plus официально стартовали в России.

Китайский автопром наступает на российский рынок широким фронтом. Летом Jetour дебютировал с крупным X90 Plus и дерзким Dashing. Теперь в строю пополнение — среднеразмерный X70 Plus. Бренд ещё молод для нашей страны, но амбиций у него, судя по всему, немало.

Машина для тех, кто любит дорогу

Производитель не скромничает и сразу заявляет: это «семейный кроссовер для путешествий». И знаете что? Похоже, это не просто маркетинговая уловка. Салон действительно продуман для долгих поездок. Причём комфорт создан не только для водителя и переднего пассажира, но и для тех, кого обычно «везут» на заднем ряду.

Даже в стартовой комплектации Comfort спинки задних сидений регулируются отдельно, а в центральном подлокотнике притаился… холодильник! Панорамная крыша и большие окна дарят ощущение простора и отличный обзор — мелочь, а в долгой дороге приятно. И что важно: боковые подушки безопасности есть во всех версиях. Похоже, о безопасности здесь не забыли.

Jetour X70 Plus: что предлагает новый китайский кроссовер для России

Готовность номер один: проверка зимой

Вот тут китайские инженеры явно постарались угодить нашему климату. Уже в базе вас ждет полный арсенал «зимнего выживания»: обогрев всех сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок омывателя. Приятный сюрприз, согласитесь?

Дорожный просвет тоже радует — целых 204 мм под днищем. Для наших весенних «сюрпризов» и заснеженных обочин — самое то.

Пакет электронных ассистентов (ADAS) тоже не отстает. В нем нашлась система помощи при спуске с горы (HDC) и даже камера с обзором подкапотного пространства. Не самая частая опция, но в условиях снежных заносов может оказаться полезной. Видно, что машину готовили не только для гладких городских асфальтов.

Главный вопрос: цена

А теперь к цифрам. Базовая версия Comfort оценивается в 3 миллиона рублей. За расширенный пакет Luxury просят 3,3 миллиона. В качестве стартового бонуса для первых трёхсот покупателей компания обещает четыре бесплатных замены масла и два шиномонтажа. Не роскошь, но как знак внимания к владельцу — неплохо. Остаётся только гадать, насколько этот «плюс» в названии оправдает себя на наших дорогах.