Новый китайский бренд Qiyuan: первая модель и планы на рынок России

Правильное произношение — пожалуй, первая сложность для русского уха. «Циюань»? «Чиюань»? Как бы то ни было, этот новичок — детище государственного автогиганта Changan. Зачем крупному концерну понадобилась еще одна марка? Все просто: чтобы точечно атаковать кошелек состоятельного покупателя. Так на свет появляются премиальные суб-бренды.

Qiyuan A07: Первый залп

Первый выстрел — крупный лифтбек A07 длиной почти в пять метров. Он смотрится солиднее, чем та же Toyota Avalon. Покупателю предлагают классический для современного Китая выбор: гибрид или чистая электротяга.

• Гибридная версия полагается на электромотор в 217 «лошадей», которому помогает скромный бензиновый моторчик на 1.5 литра.
• Полностью электрический вариант мощнее — 258 л.с., а заявленный запас хода в 515 км выглядит вполне достойно.

Честно говоря, на этом этапе A07 легко теряется в толпе своих «собратьев» — тех же Exeed, Li или Hongqi. Технически — всё то же самое. Но дальше начинается интересное.

Салон ломает привычные шаблоны. Разработчики пошли путем радикального минимализма. Вы не найдете здесь привычной приборной панели — ее заменяет проекционный дисплей на лобовом стекле. Весь интерфейс завязан на один-единственный гигантский экран по центру, диагональю за 15 дюймов. Смело? Безусловно. Удобно? Вот это уже большой вопрос.

Планы на экспансию: Взгляд на Россию

На родине, в Китае, A07 встретили с умеренным интересом, но без ажиотажа. В планах у Qiyuan до конца года выпустить еще три модели: компактные седаны A05, A06 и кроссовер Q05. Похоже, концерн не намерен останавливаться.

И вот главный сюрприз: по данным издания «Автовзгляд», Changan рассматривает возможность привезти эти автомобили в Россию. Впрочем, ждать их раньше 2024 года вряд ли стоит, да и решение пока не окончательное. Но сам факт таких размышлений говорит о многом. Готовы ли мы к новой волне китайских брендов с труднопроизносимыми именами? Похоже, выбор у нас скоро будет огромным.