Платформа для электромобиля «Атом» на тестах: что проверяют инженеры

Помните, как все ждали появления первого российского электромобиля? Кажется, процесс сдвинулся с мёртвой точки. Компания «Атом» приступила к самому интересному — тестам своей электромобильной платформы. И если всё пойдёт по плану, к лету 2024 года мы увидим результат.

Где же собирают и разбирают будущую «тележку» для электрокара? Работа кипит одновременно на двух фронтах: на российских и китайских полигонах. Двойная проверка — это разумно, правда?

Что скрывает «нижний мир» электромобиля?

На этих полигонах будут мучить не что-нибудь, а целых 13 функциональных образцов. По сути, это почти готовое шасси — вся нижняя часть машины, на которой потом вырастет кузов и салон.

А «мучить» — это как? Всё по-взрослому: инженеры будут доводить до ума подвеску, настраивать отклик руля и педали тормоза. Отдельная история — заставить эффективно работать систему охлаждения и, конечно, сам электромотор. Ну и куда же сейчас без помощников? Калибровка систем ADAS — тоже в списке обязательных работ.

Этот этап — критически важный. Без него о серийном производстве можно забыть. Функциональная платформа — это и есть фундамент будущего авто. Все расчёты и цифровые симуляции теперь проверяются в реальном мире, на ухабах и виражах. Вот где теория встречается с суровой практикой.