В Россию едут гибриды Jaecoo J7 и J8: рекордно низкий расход топлива

«Сердцем» обеих машин стала гибридная установка уже третьего поколения. И ее главный козырь – феноменальная эффективность. Пока вы вспоминаете, в какую сумму сейчас выливается заправка большого внедорожника, я просто скажу: вам захочется прочитать про эти расходы до конца.

Jaecoo J7 PHEV: сила в экономии

Под капотом этого среднеразмерника живет 347 «лошадей». Но цифра мощности меркнет перед другой: в смешанном цикле он потребляет всего около 5 литров на сотню. Для автомобиля таких габаритов – это почти волшебство.

Взгляните на фото. Кажется, что кузов угловат? Внешность обманчива. Коэффициент аэродинамического сопротивления – всего 0,318. Дизайнеры не пожалели уловок: скрытые дверные ручки, специальные диски и десятки других хитростей для лучшего скольжения в воздухе. Даже бензиновый мотор 1.5 TGDI пятого поколения здесь – инженерный шедевр с рекордным КПД в 44,5%.

Jaecoo J8 PHEV: когда размеру нужно ускорение

Более солидный брат использует ту же бензиновую основу, но суммарная отдача системы зашкаливает за 619 лошадиных сил. Итог предсказуем и восхитителен: пятиметровый кроссовер рвется до сотни за 5,4 секунды. Чувствуете контраст габаритов и динамики?

Философия комфортных приключений

Современный автомобиль – это не просто транспорт. Это центр притяжения для путешествий. Обе модели заточены именно под это. Производитель создал для них целую экосистему «Ultra Futuristic Tech Life» и оснастил функцией V2L – внешней розеткой. Теперь ваш кемпинг может быть не менее комфортным, чем гостиничный номер. Гениально же?