Японский электромобиль установил мировой рекорд скорости с одним условием

8 июня на трассе в Папенбурге немецкий гонщик Марк Бассенг выжал из этого японского снаряда невероятные 438,73 км/ч. Предыдущий рекорд, установленный в 2022 году хорватским Rimac Nevera (около 412 км/ч), пал. Разрыв впечатляет, не правда ли?

А вот дальше — загадка. Технические характеристики новоиспеченного рекордсмена окутаны плотной завесой секретности. Известно лишь, что проект Owl существует около десяти лет, и за это время было собрано примерно 50 машин. Похоже, его главная и, возможно, единственная миссия — быть пулей на колесах. Ну, если сильно постараться, в плюсы можно записать экологичность — всё-таки электрокар. Хотя, честно говоря, при таких скоростях мы обычно думаем о другом.

«С момента начала работы над Owl прошло около 10 лет, — делится директор Aspark Масанори Ёшида. — Подобные технические достижения вдохновляют всю нашу команду на личный рост, новые вызовы и движение в будущее». Звучит красиво, но хотелось бы чуть больше конкретики под капотом, согласны?

Предыдущая версия Owl всё же отставала от хорватского соперника, поэтому для битвы за рекорд автомобиль решили серьезно прокачать, добавив к имени гордую приставку SP600. Как и раньше, Aspark работала над ним вместе с итальянской компанией Manifattura Automobili Torino. Единственный известный нам факт о модернизации — аэродинамику кузова пересмотрели кардинально. Видимо, именно это и позволило машине прорвать звуковой… то есть, скоростной барьер.

Официально — не совсем

Однако не всё так гладко. Журналисты из Electrive ехидно отмечают: новый рекорд пока не может быть засчитан официально. Причина проста — SP600 лишь условно можно назвать серийным автомобилем. Сама Aspark скромно характеризует его как «прототип с намерениями серийного производства». Что ж, в мире гиперкаров даже рекорды требуют особой, весьма гибкой, классификации.