Зачем Mercedes добавил бирюзовые фары: новый язык автономных машин

Пока это пилотный проект, разрешенный властями двух американских штатов — Калифорнии и Невады. Они стали своеобразным полигоном для будущего, которое наступает быстрее, чем мы думали.

Эти особые фары загораются только в одном случае: когда водитель активирует систему Drive Pilot от Mercedes. Это не просто продвинутый круиз-контроль. На скорости до 64 км/ч она берет на себя полное управление: можно убрать руки с руля, снять ноги с педалей и… отвлечься. Система официально позволяет вам не смотреть на дорогу. Доверие почти абсолютное.

Mercedes первым получил разрешение

И вот здесь — ключевое отличие. Известные системы вроде Tesla Full Self-Driving или GM Super Cruise все еще требуют от человека постоянной готовности взять управление. Вы обязаны следить за обстановкой, даже если руки свободны. Mercedes же с его Drive Pilot и бирюзовыми огнями сделал шаг дальше. Он первый, кто получил право на такой эксперимент. Это значит, что его система признана достаточно надежной для того, чтобы на время снять с водителя ответственность. Серьезный аргумент в технологической гонке, не правда ли?

Зачем это нужно? Представьте себя полицейским или водителем соседней машины. Вы видите, что человек в салоне Mercedes явно не следит за дорогой — листает телефон или смотрит фильм. Ваша первая мысль: «Да он нарушает!». Но тут вы замечаете мягкое бирюзовое свечение. Ага, значит, машина ведет себя сама, и это легально. Эти огни — важнейший коммуникационный мост между автомобилем и миром вокруг, способ сказать: «Со мной все в порядке, я под контролем». Без такого сигнала «беспечного» водителя могли бы справедливо оштрафовать.

Почему синий

Точнее, почему бирюзовый? Цвет выбран неслучайно. Он должен быть абсолютно уникальным, чтобы его нельзя было спутать ни с одним существующим сигналом на дороге. Не с красным стоп-сигналом, не с желтым поворотником, не с синими мигалками полиции. Этот холодный, «цифровой» оттенок морской волны идеально вписывается в палитру будущего.

Авторство этой идеи принадлежит не маркетологам Mercedes, а серьезной организации — SAE International (Обществу автомобильных инженеров). Именно эти люди когда-то разработали ту самую шкалу из шести уровней автономности, которой теперь пользуется весь мир. Они же предложили использовать бирюзовый как универсальный индикатор для машин 4-го и 5-го уровня, где человек — уже не водитель, а пассажир. Получается, мы стали свидетелями рождения нового дорожного языка. И его первый символ — бирюзовый свет.