Замена свечей зажигания своими руками: пошаговая инструкция

Представьте, что свечи — это маленькие, но гениальные пироманеры внутри вашего мотора. Именно они вовремя выстреливают искрой, заставляя топливо сгорать и толкая поршни. Но как и любой артист, они со временем «устают»: электроды выгорают, зазор растёт. И вот двигатель начинает троить, а аппетит к бензину возрастает. Пора их менять!

Первое и главное правило: дайте двигателю полностью остыть. Работать с раскалённой головкой блока — это не только риск обжечься, но и шанс сорвать резьбу. А нам такие приключения не нужны.

Пока мотор остывает, соберите свой «хирургический набор». Вам понадобится свечной ключ (желательно магнитный или с резиновой вставкой, чтобы не уронить свечу в недра мотора) и, собственно, новые свечи. Уверены, что они подходят именно для вашей модели? Проверьте по каталогу — это критически важно.

Откройте капот. Видите толстые провода в резиновых чехлах, ведущие вглубь двигателя? Это они и есть — высоковольтные провода, ведущие к нашим «искрогенераторам». Их расположение легко угадать: обычно свечи торчат сверху или сбоку цилиндров.

Теперь аккуратно! Берёмся за резиновый наконечник провода (за колпачок), а не за сам провод, и с небольшим усилием тянем вверх. Иногда они «прикипают» — можно слегка провернуть из стороны в сторону. Сняли один — отлично. Теперь видна сама свеча, утопленная в колодец.

Вставляем свечной ключ в колодец, ловим грани свечи и начинаем выкручивать против часовой стрелки. Идёт туго? Главное — не переусердствовать, чтобы не сорвать резьбу в алюминиевой головке блока. Выкрутили? Взгляните на старую свечу: чёрный нагар, масляный след или огромный зазор красноречиво говорят о проблемах. Интересно, что бы они нам рассказали, умей они говорить?

Перед установкой новых свечей не поленитесь проверить зазор между центральным и боковым электродом тонким щупом. Да, часто он уже выставлен на заводе, но лишняя проверка — залог уверенности. Потом можно смазать резьбу графитовой смазкой или хотя бы каплей масла — в будущем выкрутить будет легче.

Аккуратно вкручиваем новую свечу руками, насколько это возможно. Это гарантирует, что вы не перекосили резьбу. Потом дотягиваем ключом. Здесь важно чувство меры: затянуть до упора, но не срываться в «геройство». Обычно это 15-20 Н·м, но лучше уточнить в мануале.

Осталось самое простое — надеть на свечи высоковольтные провода. Должен быть слышен характерный щелчок. Убедитесь, что каждый провод сел на своё место плотно, иначе двигатель будет работать с перебоями.

Вот и всё! Процедура, которая кажется такой технической, на самом деле — акт заботы о сердце вашего автомобиля. Новые свечи вернут ему ровную работу, былую прыть и даже немного снизят расход. Не так страшен капот, как его малюют, правда?