Exlantix ES: первый премиальный электрокар нового бренда с запасом хода 700 км

В последний день зимы на закрытой встрече с российскими журналистами дебютировал новый игрок на поле премиальных электрокаров — бренд Exlantix. Это не просто очередная модель, а самостоятельная марка внутри группы Chery, которая заявляет о себе с размахом. И начинает она, что логично, с интеллектуального и экологичного седана Exlantix ES.

Рассказываем, что представляет из себя первый электрокар бренда Exlantix, который вышел на российский рынок.

Этого азиатского гостя ждали с начала года. И вот, 29 февраля, терпение было вознаграждено: на закрытой презентации выступили топ-менеджеры бренда. Генеральный директор международного подразделения Цинь Чао и главный инженер Питер Джон Мэткин раскрыли детали позиционирования и технические возможности новых машин. Чувствуется, что готовились они основательно.

Exlantix ES: первый премиальный электрокар нового бренда с запасом хода 700 км

«Наша цель — лидировать в развитии интеллектуальных технологий и инноваций в автопроме, — заявил Цинь Чао. — Наш путь — это четкий курс на электрификацию, несмотря на все вызовы. Покупатели сегодня имеют выбор, и мы верим, что станем свидетелями больших перемен. Например, доля электромобилей в мире выросла с 3% до 16%, а средний возраст покупателя снизился». Звучит амбициозно, но разве не так и создаются новые рынки?

Перед запуском первого автомобиля команда провела глубокий анализ рынка. «Мы оцениваем инженерные решения, используя передовые технологии: CAE, VR-тестирование, создаем несколько физических прототипов. И что критически важно — наши инженеры обязательно проводят дорожные испытания на каждом отдельном рынке», — подчеркнул Питер Джон Мэткин. Похоже, они не просто везут нам готовый продукт, а стараются его адаптировать.

Первенец Exlantix: седан для тех, кто в движении и в ответе

Российскому потребителю бренд представится седаном Exlantix ES (на внутреннем рынке Китая он известен как Exeed Sterra ES). Это автомобиль для современных горожан, которые живут активно, ценят технологии и думают об экологии. Или, по крайней мере, хотят так выглядеть.

Прежде всего, это умная машина. В ее основе — флагманский чип Qualcomm 8155, который позволяет реализовать технологию V2X — соединять автомобиль с другими устройствами, машинами и внешними сервисами. Фактически, это смартфон на колесах.

Но интеллект — не единственное достоинство. Экологичность здесь не сводится только к нулевым выхлопам. Речь и о технологиях снижения шума, и о материалах — например, о красках на водной основе. Подход комплексный.

Что под капотом и снаружи: характеристики Exlantix ES

Четырехдверное купе построено на платформе E0X с трехметровой колесной базой. Габариты солидные: длина 4945 мм, ширина 1978 мм, высота 1474 мм. Заряжается быстро: с 30% до 80% всего за 15 минут. Удобно для тех, кто вечно спешит.

Передний бампер оснащен интерактивными матричными дисплеями. Это не только эффектно, но и практично: они показывают уровень заряда. Сам дизайн стремительный и дерзкий. Благодаря отличной аэродинамике (коэффициент сопротивления всего 0,205) запас хода после полной зарядки составляет около 700 км, а потребление энергии — менее 16 кВт*ч на 100 км. Цифры, которые заставляют прислушаться.

«Низкое энергопотребление не жертвует динамикой, — добавляет главный инженер. — Электродвигатель выдает 350 кВт и разгоняет автомобиль до 100 км/ч менее чем за 4 секунды». Впечатляет.

Технологичный интерьер продолжает тему футуризма экстерьера. Материалы в салоне также выбраны с оглядкой на экологию. Кажется, они продумали всё — или стараются создать такое впечатление.