Громкий выхлоп и характер: почему шумные водители склонны к психопатии?

Что заставляет человека превращать пустую парковку в гоночный трек? Для кого-то это просто асфальт, а для других — сцена. Место, где можно устроить дымный дрифт, продемонстрировать мощь мотора и приковать к себе внимание всех в округе. Зрелищно? Бесспорно. Но, как выяснилось, чаще всего это развлечение людей с так называемой «темной триадой» личности. Речь о макиавеллизме (искусное манипулирование), нарциссизме (безграничная самовлюбленность) и психопатии (отсутствие эмпатии и склонность к антисоциальным поступкам). К такому, прямо скажем, неутешительному выводу пришли ученые из канадского Университета Западного Онтарио.

Ход исследования

Всё началось с личного раздражения. Профессор психологии Джули Эйткен Шермер как-то гуляла с собакой, когда мимо на огромной скорости пронесся чудовищно громкий автомобиль. Звук был настолько внезапным и пугающим, что вздрогнули и она, и пес, и все вокруг. В тот момент у исследовательницы и родился вопрос: а что вообще творится в голове у человека, которому такое нравится?

Чтобы найти ответ, команда опросила 529 студентов (примерно поровну мужчин и женщин, средний возраст — 18 лет). Их спрашивали об отношении к машинам: нравятся ли им громкие авто, считают ли они их крутыми, хотели бы сделать свою машину шумнее, «прокачав» выхлопную систему.

А затем участникам предложили пройти психологический тест — опросник «Темной тетрады». Он оценивает выраженность тех самых мрачных черт: макиавеллизма, нарциссизма и психопатии.

Результаты оказались предсказуемыми, но от этого не менее интересными. Мужчины гораздо чаще женщин выражали желание обладать ревущим монстром и готовность его модифицировать. И что важно — именно у этой группы были заметно выше баллы по шкале психопатии. Совпадение? Вряд ли.

Это лишь начало. Психологи планируют углубить исследование: изучить связь с другим асоциальным поведением (вроде запуска петард во дворах), учесть социально-экономические факторы и проверить гипотезу на более разнообразной аудитории. Вопросов пока больше, чем ответов. Но первый звонок, вернее, первый рёв мотора, уже прозвучал.