Новый кроссовер Jetour Traveler: цена, характеристики и дата выхода в России

На российский рынок едет новичок с большими амбициями. Китайский бренд Jetour представил кроссовер Traveler, который выглядит как настоящий покоритель бездорожья. Но так ли это на самом деле? Давайте разбираться.

Первое, что бросается в глаза — брутальный дизайн, отсылающий к классическим внедорожникам вроде Land Rover. Однако под этой грозной оболочкой скрывается обычный несущий кузов. Это сразу ставит крест на идеях о серьёзном бездорожье. Traveler создан скорее для лёгких приключений и уверенного вида, чем для покорения ущелий. Хорошая ли это стратегия для рынка, помешанного на «проходимости»?

Внешность обманчива? Технические детали

Несмотря на «паркетную» сущность, характеристики звучат солидно: дорожный просвет в 220 мм, углы въезда/съезда 28° и 30° соответственно, а максимальная глубина брода — целых 70 см. Для лесной дороги или размытой грунтовки этого более чем достаточно.

Габариты у кроссовера внушительные: почти 4,8 метра в длину, свыше 2 метров в ширину. Запасное колесо на пятой двери, крупные зеркала и стильные рейлинги на крыше дополняют образ готового к путешествиям автомобиля.

Выбор силовых установок будет широким — аж шесть версий! Младшие оснастят 1.5-литровым мотором (184 л.с.) с «роботом» на 7 ступеней и передним приводом. Для тех, кто хочет больше, есть три варианта с 2.0-литровым двигателем (254 л.с.), тем же 7-ступенчатым «роботом», но уже с полным приводом. А вершина гаммы — топовая версия с этим же 2-литровым мотором, но в паре с современным 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.

Салон — это царство цифры и комфорта. Вас встретит 10.25-дюймовая приборная панель и огромный 15.6-дюймовый экран медиасистемы на быстром чипе Qualcomm Snapdragon 8155. Не обошлось и без продвинутой электроники: здесь есть и автоторможение, и автоматическая парковка, и адаптивный круиз-контроль, и камера кругового обзора.

Стоимость обещают демократичную. Стартовая цена — от 19 тысяч долларов. Версия с 2-литровым двигателем потянет примерно на 21.9 тыс. долларов, а за топовую комплектацию с «автоматом» просят около 25.2 тыс. долларов. За такие деньги получить столько железа и технологий — заманчивое предложение. Но оправдает ли оно себя в наших условиях? Увидим в следующем году.