Циклон «Ремал» в Бангладеш: почти миллион человек эвакуированы с побережья

«Самый мощный в сезоне циклон „Ремал“ накрыл побережье 26 мая», — констатирует директор метеорологического департамента Азизур Рахман. И добавляет тревожную деталь: шторм ещё не раскрыл всю свою мощь. «Мы фиксируем ветер до 90 км/ч, и его сила растёт». Синоптики обещают порывы до 130 км/ч, ливни и разрушения, которые уже докатились до соседней Индии. Власти Бангладеш подняли уровень опасности до максимального — красного.

За последние десятилетия циклоны унесли здесь сотни тысяч жизней. Но теперь их частота пугает: из-за климатических изменений на густонаселенное побережье обрушивается не один, а до трёх суперштормов в год. Старая норма больше не работает.

«Штормовой нагон может поднять воду на 4 метра выше обычного прилива. Это смертельно опасно», — поясняет старший метеоролог Мухаммад Абул Калам Маллик. И он не сгущает краски: большая часть побережья возвышается над морем всего на 1-2 метра. Гигантская волна легко смывает целые деревни.

Власти мобилизовали десятки тысяч добровольцев, чтобы обойти каждый дом с предупреждением. Но убедить всех уйти — задача почти невыполнимая.

На данный момент более 800 000 человек в Бангладеш и свыше 50 000 в Индии покинули опасные зоны. Их приютили около 4000 специальных убежищ вдоль побережья. Интересная деталь: во многих из них есть загоны для скота — коров, буйволов, коз. Спасают не только людей, но и их единственное имущество.

Цена перегруза: затонувший паром

Хаос стихии всегда обнажает накопившиеся проблемы. Полиция сообщает о трагедии: недалеко от порта Монгла затонул паром. Он был забит вдвое больше нормы — более 50 пассажиров при официальной вместимости в два раза меньше.

«Как минимум 13 пострадавших в больнице», — заявляет начальник местной полиции Мушфик Рахман Тушар. Есть и первый подтверждённый погибший — молодой человек, унесённый бурным морем. Министр по чрезвычайным ситуациям Камрул Хасан подтверждает масштаб эвакуации: более 800 000 человек уже в укрытиях. Но многие остались, боясь мародёрства. Выбирая между риском для жизни и риском потерять последнее, люди часто выбирают второе. Можно ли их винить?

Закрытое небо и готовность флота

Стихия парализует инфраструктуру. Три основных морских порта и аэропорт Читтагонга, второго по величине города страны, закрыты. На низменном острове Бхашан Чар, где ютятся 36 000 беженцев-рохинджа, открыли 57 спасательных центров.

Индия, также принимающая удар, закрыла аэропорт Калькутты. Но её Военно-морские силы уже приготовили два корабля с гуманитарной помощью и медикаментами к «немедленному развёртыванию». Солидарность в час беды — это то, что вселяет надежду.

Будущее, которое уже здесь: почему шторма усиливаются

Учёные не устают повторять: изменение климата — не абстракция, а конкретная причина более сильных и частых циклонов. Но есть и обратная сторона медали: благодаря улучшенным прогнозам и отлаженным планам эвакуации, число жертв удаётся сокращать в разы.

Тот же циклон «Мокка», бушевавший здесь в мае прошлого года, был самым мощным со времён циклона «Сидр» 2007-го, унесшего более 3000 жизней. А в октябре 2023-го циклон «Хамун» заставил эвакуироваться 300 000 человек. Ритм участился. Это уже не чрезвычайные ситуации, а новая, тревожная нормальность для всего региона.

Борьба идёт за каждую жизнь. И пока что система спасения — от волонтёров с мегафонами до кораблей ВМС — выигрывает у ярости океана. Но надолго ли?