Что делать, если аварийный трап самолета не надулся: инструкция по выживанию

В самолёте всё продумано до мелочей, особенно когда дело касается спасения жизней. Все системы дублируются, и трапы — не исключение. Если автоматическое наполнение газом вдруг откажет (что бывает крайне редко), у бортпроводников под рукой есть ручной привод. На Airbus A320, например, прямо на полу у двери есть специальная ручка. Дёрнул её — и система резервного наполнения запущена. Просто, надёжно, по-военному.

Спуститься по трапу — дело нехитрое. А вот можно ли подняться обратно? Технически — да, но обычным пассажирам этого делать категорически не стоит. Трап — это путь в одну сторону: наружу и вниз. Однако у спасателей для этого есть специальная стропа, прикреплённая к его верхней части. Держась за неё и подтягиваясь, можно забраться обратно в салон. Но представьте, если каждый побежит назад за забытым ноутбуком? Хаос и давка обеспечены.

Проблемы с трапом

А что, если трап не надулся или его перевернуло шквалистым ветром? Экипаж к этому готов. В таком случае выход мгновенно блокируется, а пассажиров направляют к другим рабочим дверям. В самолёте их несколько, и вероятность одновременного отказа всех трапов стремится к нулю.

Но давайте представим практически невероятный сценарий: ни один трап не надулся. Что тогда? Тогда в дело вступает старый добрый ручной метод. Крепких пассажиров попросят спуститься по ещё не развернутым трапам, как по канатам, расправить их на земле и натянуть, держа за специальные ручки. По этим матерчатым желобам остальные будут уже не прыгать, а аккуратно съезжать, садясь на край. Прыжок в таком случае — плохая идея: помощники просто не удержат конструкцию, и человек может упасть. Согласитесь, лучше уж съехать, как с горки в детстве, пусть и в чрезвычайной ситуации.

А если самолёт совершил посадку на воду? Здесь трапы превращаются в спасательные плоты. Бортпроводники отсоединяют их от самолёта, и люди могут держаться за стропы, расположенные по бокам. Это позволяет группе держаться вместе, экономить силы и даже разместить на самом трапе раненого или аварийное снаряжение. Удобно и практично.

Некоторые самолёты оснащены ещё более продвинутыми трапами-плотами. Это уже целые спасательные комплексы: с тентом от солнца, запасом воды, аптечкой, сигнальными средствами и даже руководством по выживанию. По сути, это ваш личный островок безопасности посреди океана. Не самое комфортное приключение, но шансы выжить возрастают в разы.