HyperloopTT представила грузовую систему Express Freight для гиперпетли

Недавно они представили систему Express Freight — полностью автоматизированную цепочку из вакуумных труб, левитирующих капсул, конвейеров и «умных» дверей. Эта система умеет загружать и выгружать груз одновременно, практически не останавливаясь. Представьте себе: пока на одной стороне капсулы выгружается прибывший товар, с другой уже закатывается новый. Это как револьвер, а не склад.

От идеи до конвейера: как появился Express Freight

Всё началось с исследования 2019 года о возможности построить гиперлуп в районе Великих озёр в США. Расчёты тогда показали, что такая система окажется выгоднее и авиации, и грузовиков. Загоревшись этой идеей, HyperloopTT объединилась с британской дизайнерской фирмой Tangerine и поставила четыре чёткие цели. Их продукт должен был: вписаться в уже спроектированную инфраструктуру, вмещать максимум груза, загружаться молниеносно и быть достаточно гибким для разных нужд клиентов.

Итогом стал Express — система для перевозки не огромных морских контейнеров, а более компактных, стандартных грузовых модулей. Для них придумали специальные ступенчатые двери капсулы, которые работают в паре с роликовыми конвейерами.

Как это работает? Конвейерные ленты идут параллельно главным трубам гиперлупа и с помощью системы роликов перемещают контейнеры перпендикулярно — прямо в капсулу и обратно. Чтобы втиснуть побольше груза, инженеры опустили пол капсулы, а дверь сделали карманной, спрятав её между структурными рёбрами. Получилось элегантно и функционально. Всё ради одного: сократить время простоя до нуля.

«Hyperloop Express Freight кардинально изменит глобальную транспортировку товаров», — с энтузиазмом заявляет генеральный директор HyperloopTT Андрес де Леон. Он говорит о беспрецедентной скорости и более низких ценах по сравнению с воздушным и автомобильным транспортом. О большей эффективности, устойчивости и гибкости для мировых цепочек поставок. Звучит громко, но разве не ради таких прорывов и затеваются подобные проекты?

Компания не собирается останавливаться на грузах. Планируется, что Express Freight станет частью основной инфраструктуры, где по соседним трубам будут мчаться пассажирские капсулы. Те самые, что разгоняются до 1223 км/ч на магнитной подушке в условиях вакуума. Одна и та же магистраль, два разных потока: товары и люди. Получается своеобразное метро для планеты.

Когда-нибудь мы будем рассказывать внукам, как ждали грузовики неделями, а они лишь усмехнутся. Возможно, это будущее ближе, чем кажется. Или это всё же красивая мечта, которая разобьётся о суровую реальность логистики и экономики? Время, как всегда, рассудит.