Ил-96-400М впервые взлетел: видео испытаний нового российского лайнера

Как мы уже рассказывали, главной целью этого вылета была не красота, а сухая проверка железок и софта. Инженеры тестировали, как ведет себя удлиненный фюзеляж в воздухе, слушается ли он рулей, как работает новейшая авионика. Последнее особенно важно — ведь ей предстоит водить самолет по сложным европейским маршрутам и над бескрайними просторами, где не на что ориентиться. Сложная задача, согласитесь?

Если верить официальному сообщению «Объединенной авиастроительной корпорации», все системы отработали безупречно. К заявлению приложили небольшое, но эффектное видео, где видно, как лайнер рулит, мощно разбегается и аккуратно касается земли. Самый главный этап, полет на высоте, остался за кадром — видимо, оператору не позволили подняться в воздух вместе с машиной. Жаль, конечно, но и эти кадры впечатляют.

Что в нем особенного? Не просто «удлиненная версия»

Чем же этот Ил отличается от своего предшественника, Ил-96-300? В первую очередь — размерами. Его «туловище» вытянули на целых 9 метров! Представьте себе: это позволяет разместить на борту до 370 пассажиров в эконом-классе. Но изменения не только в длине. Под капотом (вернее, под крыльями) — другие, более современные двигатели. А в кабине пилотов — совершенно новая электронная «начинка», мозг самолета. Мы уже детально разбирали, с какими мировыми конкурентами ему предстоит бороться.

И есть один особенно интересный пункт в его судьбе. Одними из первых эти лайнеры получат не гражданские авиакомпании, а российские военные. Ил-96-400М станет летающим командным пунктом на случай кризисов, тем самым легендарным «самолетом Судного дня». Символично и весьма серьезно.