Летающее такси на водороде установило рекорд: 842 км без посадки

Прототип летающего такси от американского стартапа Joby Aviation пролетел без посадки 842 километра. Это не просто «немного дальше». Это на голову выше всех достижений других аппаратов на чистой энергии сопоставимых размеров. Знаковый результат.

Конструкция машины впечатляет: шесть электромоторов с пропеллерами, которые могут поворачиваться. Нужно взлететь вертикально, как вертолёт? Пожалуйста. Перейти в горизонтальный полёт, как самолёт? Легко. Внутри помещаются пилот и четверо пассажиров. Элегантно и функционально.

Секрет успеха — гибридная силовая установка

А вот здесь — самое интересное. Моторы этого рекордсмена питаются не от одних лишь аккумуляторов. В крейсерском горизонтальном полёте основную работу выполняет водородная топливная ячейка. А вот для энергоёмкого вертикального взлёта и посадки ей помогают подключаемые батареи. На борту было 40 кг водорода, и что важно — после посадки в баке ещё оставалось около 10% топлива. Эффективность налицо.

Давайте сравним: такая же модель Joby, но только на аккумуляторах, нуждается в подзарядке уже через каждые 160-240 км. Разница в четыре раза! Неудивительно, что инженеры смотрят на водород с таким интересом.

Почему водород — это сложно, но перспективно

Однако путь к водородной авиации усыпан не одними розами. Производство «зелёного» водорода пока не массовое, а сами топливные элементы стоят дорого. Электроэнергия для обычных батарей, согласитесь, доступнее и дешевле.

Поэтому и сама Joby планирует начать коммерческие полёты на аккумуляторных такси уже в 2025 году. Водородные модели появятся значительно позже. Но, как отмечает основатель компании ДжоБен Бевирт, вся наработка по сертификации и испытаниям «электрических» моделей серьёзно ускорит выход их водородных собратьев. Так что этот рекорд — не просто красивая цифра, а важный шаг вперёд. Пусть и с опозданием в новостях.