АИ-100 в обычный бак: реальная польза или риск для двигателя?

В сети гуляет один популярный совет: мол, иногда залейте бензин с октановым числом повыше — и он как волшебный эликсир очистит двигатель от нагара. Звучит заманчиво, правда? К сожалению, это чистый миф, и сейчас мы разберемся почему.

Куда логичнее возить с собой флакончик октан-корректора — специальной присадки, которая повышает октановое число. В случае необходимости (скажем, заправились плохим бензином) можно добавить немного в бак. Но это — скорее «скорая помощь», а не регулярная практика.

В руководстве к вашему автомобилю чётко указано, какое топливо для него предназначено. Обычно это диапазон: например, Аи-92/95 или, для современных моторов, Аи-95/98. И это не просто рекомендация — это закон.

Если систематически лить неподходящее топливо, мотор начнёт мстить. Не углубляясь в дебри термохимии, эффект будет примерно таким:

Октановое число ниже нормы: начинается детонация — тот самый «стук пальцев». Последствия печальны: разрушение поршней, повреждение цилиндров, прогар клапанов. Дорогостоящий ремонт гарантирован.
Октановое число слишком высокое: двигатель начинает работать с перегревом, что тоже не сулит ничего хорошего для его ресурса.

АИ-100 в обычный бак: реальная польза или риск для двигателя?

Высокооктановое топливо как очиститель? Увы, нет

С этим согласны и эксперты издания «За рулём». За способность отмывать грязь отвечают не цифры на колонке, а специальные моющие присадки, которые добавляются в топливо. А их количество и качество зависят не от октана, а от добросовестности производителя топлива. Дорогой бензин — не всегда значит «чистящий».

Когда «высокий октан» действительно поможет

Есть один рабочий сценарий: кратковременные высокие нагрузки. Собираетесь в горы на внедорожнике с прицепом? Или планируете длительный скоростной забег по трассе? Тогда можно один раз залить топливо на класс выше положенного. Это даст мотору больший запас прочности против детонации в стрессовых условиях.

Но — и это важно — не превращайте это в привычку! Постоянное использование неподходящего топлива сокращает жизнь двигателя. Помните об этом.

Два проверенных способа дать двигателю «второе дыхание»

Что же делать, если хочется почистить мотор? Вместо игры с октановым числом специалисты, например, из компании «АЗС Комплект», советуют иногда заливать качественное премиальное топливо. Если это действительно «премиум», а не маркетинг, то в нём есть те самые моющие присадки. Причём для эффекта достаточно смешать его с обычным бензином в пропорции 1:4 (около 20-25% от бака).

Второй способ и вовсе бесплатный — дайте двигателю хорошо поработать. Найдите свободную загородную трассу, разгонитесь до 75-80 км/ч и, поддерживая обороты близко к красной зоне (но не в ней!), проедьте так километров 25-30. В таком интенсивном режиме топливо сгорает полностью, а высокая температура помогает выжечь отложения на клапанах и в камере сгорания. Своеобразная «спортивная тренировка» для мотора. Полезно и вам, и ему.