Чего боятся стюардессы: самые пугающие ситуации в полете по их рассказам

Бывшая стюардесса Сьюзен Браун как-то призналась, что долгий провал в небе может напугать кого угодно. Ее откровение появилось на Quora, где сотрудники авиалиний делятся своим опытом. И знаете, эти истории заставят вас по-новому взглянуть на полеты.

Когда решение принимает не пилот, а обстоятельства

Европейская стюардесса Беккас Фреддо вспоминает один рейс, который изменил ее представление о полной безопасности. Самолет угодил в грозу и получил удар молнии. Повреждения заставили пилотов принимать решение о вынужденной посадке.

Пока Фреддо с коллегой инструктировали пассажиров, они заметили, что третья стюардесса пропала. Нашли ее в откидном кресле — пристегнутой, в полной прострации. Девушка буквально окаменела от страха и пришла в себя только после того, как шасси коснулись полосы. Представляете, каково это — быть частью экипажа и в критический момент столкнуться с человеческим, очень понятным ужасом коллеги?

Хладнокровие капитана? Не всегда

Та же Фреддо как-то летела пассажиром на небольшом самолете. При заходе на посадку пилот допустил опасный крен, и лайнер едва не задел землю крылом. Рядом сидел капитан ее обычного экипажа. Позже он сказал, что она в тот момент «побелела как снег» — и это при том, что Фреддо афроамериканка.

«После посадки я рванула в кабину спросить, что, черт возьми, они делали, — рассказывает она. — Но капитан нашего рейса сам был белым как мел и дрожал». Вот вам и железные нервы. Даже у профессионалов есть предел.

Осознание, что катастрофа была в шаге от тебя

Экс-стюардесса Линни Пейдж вспоминает ночную посадку в ужасных условиях: шквальный боковой ветер, ливень, нулевая видимость. Каждая секунда перед касанием казалась вечностью. Но настоящий ледяной ужас накрыл ее позже, в гостиничном номере.

Включив телевизор, она узнала, что самолет, севший сразу после них, в тех же условиях задел деревья, затем антенну и чудом не разбился. Осознание, как тонка грань между благополучным исходом и трагедией, — пожалуй, самое тяжелое.

Самый непредсказуемый фактор — это люди

Но, по словам Сьюзен Браун, сильнее всего пугают не погода и не техника, а неадекватные пассажиры. Те, кто вдруг начинает интересоваться дверью в полете или неожиданно присаживается на корточки рядом с бортпроводником.

«Мы обучены выявлять таких при посадке и не пускать на борт, — говорит Браун. — Но если кого-то пропустили… Бывает по-настоящему страшно». Так что запомните: прикасаться к ручке аварийного люка или вести себя подозрительно — верный способ вселить ужас в тех, кто отвечает за вашу безопасность.

«Да, мы можем бояться, — подводит итог Сьюзен. — Но нас научили действовать в этих ситуациях. И осознание, что у тебя есть навыки и инструменты, чтобы справиться, — это то, что дает нам уверенность». В этом, наверное, и есть суть профессии: не быть бесстрашным, а уметь действовать, несмотря на страх.