IMG-LOGO
image

24 нояб. 2023

Просмотров: 92

Для чего нужен режим L на автомате: торможение двигателем и езда по бездорожью

На селекторе вашей автомашины есть таинственная буква «L» или цифры «1» и «2». Большинство водителей игнорируют их всю жизнь. А зря! Это — ваш скрытый аварийный режим для особых случаев.
Все знают основные режимы: D — едем, R — назад, P — парковка, N — нейтраль. Но на этом возможности коробки не заканчиваются.

Часто производители добавляют специальные режимы вроде спортивного (S). Но самые полезные — это те, что принудительно ограничивают передачу: L, 1, 2 или D3. Коробка просто не будет переключаться выше указанной скорости. Зачем это нужно? Сейчас расскажу.

Что происходит, когда мы «понижаем» передачу?

Проще говоря, коробка передач — это посредник между двигателем и колёсами. Чем выше передача, тем быстрее крутятся колёса при тех же оборотах мотора. Это экономит топливо и позволяет ехать быстро.

Но есть обратная сторона: на низких передачах двигатель отдаёт колёсам больше тяговой силы, или, как говорят автолюбители, «крутящего момента». Машина становится мощнее, словно наращивает мускулы.

А ещё есть один скрытый бонус: когда мотор крутится быстрее, он создаёт эффект стабилизации. Автомобиль становится устойчивее. Представьте, что вы идёте по льду медленно и осторожно — так же и машина. Теперь понятно, зачем это может пригодиться?

Когда включать этот секретный режим?

Для чего нужен режим L на автомате: торможение двигателем и езда по бездорожью

В обычной городской поездке он не нужен и даже вреден — будет перерасход топлива. Но есть ситуации, где он становится спасением:

  • Тащите тяжелый прицеп. Если двигатель захлёбывается, машина дёргается и не тянет — переключитесь на L или 2. Сразу почувствуете, как мотор обретает уверенность, а дрожь исчезает.
  • Подъём в гору по разбитой дороге. Тот же принцип — нужна тяга, а не скорость.
  • Спуск с крутой горы. Вот здесь режим просто золотой! Он включает «торможение двигателем». Вместо того чтобы жать на тормоз и рисковать перегревом колодок, вы просто сбрасываете газ — машина плавно замедляется сама. Безопаснее и для тормозов, и для вас.
  • Глубокая грязь, снег или лужи. Нужна стабильная тяга и высокие обороты, чтобы колёса не забуксовали. Пониженная передача даёт и то, и другое.
Для чего нужен режим L на автомате: торможение двигателем и езда по бездорожью

Как правильно включить?

Всё просто. Сбросьте скорость до 20–30 км/ч, а потом переведите рычаг из D в L (или 1/2). Главное — не делать этого на высокой скорости, чтобы не шокировать трансмиссию. Попробуйте в безопасных условиях — и вы откроете для своей машины новое измерение.