Электровелосипед без аккумулятора: как работают модели на суперконденсаторах

Два блока с этими устройствами размещены на багажнике. Принцип работы интуитивно понятен: когда вы катитесь по ровной дороге или под уклон, электромотор работает как генератор и потихоньку наполняет конденсаторы энергией. А в сложный момент — на подъёме или при резком ускорении — они отдают накопленное, помогая вашим мышцам. И самое приятное: перед выездом его не нужно заряжать от розетки.

Суперконденсаторы против батарей: битва технологий

Литий-ионные аккумуляторы — это химические источники энергии. Они работают за счёт превращения одних веществ в другие, и у этого есть цена: со временем они деградируют и теряют ёмкость, они тяжелы, дороги, а их производство наносит серьёзный урон природе. Звучит не очень-то «чисто», правда?

Суперконденсаторы — совсем другое дело. В них нет химических реакций, это электростатические устройства. Поэтому они служат гораздо дольше — по заявлениям создателей, от 10 до 15 лет, — и могут мгновенно принимать или отдавать заряд. Но есть нюанс: их ёмкость по сравнению с батареями невелика.

Из-за этого их обычно используют как «помощников» — например, для короткого энергетического рывка в гибридных автомобилях вроде забытого уже «Ё-мобиля» или водородного Riversimple. В велосипеде Лельевра они выполняют ту же роль: не заменяют мускульную силу полностью, а лишь вовремя поддают «газу».

Велосипед «на вечной энергии»?

Зато такой электровелосипед получается дешевле, экологичнее и, что важно, практически вечным. Европейская публика уже заинтересовалась новинкой: компания π-Pop выпускает по сотне штук в месяц, а со следующего года планирует увеличить производство в десять раз. Кто знает, может, это и есть будущее городского транспорта?