Фалькатус: как работает засекреченный броневик спецназа ФСБ

Своим названием спецмашина ФСБ обязана именно футуристической, «изогнутой» форме своего цельнометаллического кузова. И чем больше в нее вглядываешься, тем больше понимаешь: здесь каждая линия работает, а не просто для красоты.

Информации о «Фалькатусе» в открытом доступе — кот наплакал, но и те крупицы поражают воображение. Сердце этого зверя — шасси от легендарного раллийного «монстра» КамАЗ-4911 Extreme. Его приводит в движение 730-сильный дизель ТМЗ и 12-ступенчатый «автомат» ZF. Теперь самое интересное: при собственном весе в 15 с лишним тонн этот бронированный форт способен разогнаться до 160 км/ч! Попробуй догони.

А этот брутальный дизайн преследует две чёткие цели:

• Максимально усилить защиту экипажа.

• Производить деморализующий, откровенно пугающий эффект на противника. И, надо сказать, это ему удается.

Почему он похож на клинок? Секрет наклонной брони

Идея угловатого однообъемного кузова родилась не вчера. Еще в 2003 году два талантливых дизайнера ЗИЛа, Святослав Саакян и Андрей Чирков, предложили её для армейского броневика ЗИЛ-3901. Гениальность проста: наклонные бронелисты, как и легендарная наклонная броня Т-34, эффективнее отклоняют пули и гасят энергию взрыва. А сужающийся к низу корпус лучше защищает днище при подрыве на мине — классическая военная тактика, возведенная в абсолют.

Вся эта сложная геометрия работает на достижение высшего класса баллистической защиты — 6а. Проще говоря, «Фалькатус» способен выдержать попадание бронебойной пули калибра 7.62 мм даже из снайперской винтовки. Внутри такого кокона можно чувствовать себя относительно спокойно.

Вторая революционная идея, унаследованная от «зиловских» наработок — рассадка десанта. Бойцы сидят спиной друг к другу, лицом к бортам. Это обеспечивает экипажу до 10 человек круговой обзор и возможность вести огонь изнутри салона через специальные бойницы, не подвергая себя лишней опасности. По сути, это передвижная маленькая крепость.

Ну а на случай, если крепости нужно проявить активность, на крыше есть большой люк под дистанционно управляемый боевой модуль или пулемёт. Детали, как вы понимаете, — под грифом «совершенно секретно».

Кто дал жизнь этому проекту?

ЗИЛ, увы, канул в лету, и с ним могли исчезнуть многие смелые идеи. Но проект броневика, тогда носивший имя «Каратель», выжил. Почему? Потому что у него появился реальный и серьезный заказчик — Центр специального назначения ФСБ. Разработку подхватила компания «Форт Технология», а над футуристичным дизайном трудился всё тот же Святослав Саакян, к тому времени возглавивший собственную студию.

Первые прототипы увидели свет в 2012 году. После нескольких лет доводки началось мелкосерийное производство. Говорят, по контракту ФСБ может получить до сотни таких машин. Не так уж и мало для такого уникального спецсредства.

Где и как служит стальной меч?

Это, пожалуй, самая закрытая часть истории. «Фалькатусы» периодически всплывают то в одном, то в другом регионе, но без лишнего шума и пафоса. Зачем они нужны элитному спецназу? Ответ лежит на поверхности: чтобы максимально быстро и безопасно доставить группу в самую горячую точку, преодолеть заграждения и минно-взрывные засады, дать бойцам возможность действовать, оставаясь под защитой мощнейшей брони.

Если эта история вас зацепила и хочется погрузиться в детали, очень рекомендую глубокое исследование от издания «Колёса». Ну а если вам по душе тема засекреченной автотехники, у нас есть и другие материалы на эту тему.