Истребители F-35 испытают полёт на биотопливе: первые результаты до конца года

Пионерами были итальянцы, успешно испытавшие биотопливо на своих AMX. Затем британский Airbus A330 MRTT оторвался от земли, заправленный на 100% так называемым SAF — авиакеросином, сваренным из отходов сельского хозяйства и старого масла. Знакомый принцип: превратить отбросы в энергию.

Теперь очередь за вершиной технологий — истребителем Lockheed Martin F-35 Lightning II. Норвегия, а следом и Британия, хотят понять: сможет ли этот флагман шестого поколения, оснащённый чудо-двигателем Pratt & Whitney F135, переварить растительную диету? Стендовые испытания показали — да, турбина работает. Но настоящий экзамен — в небе. До конца года F-35 должен подняться в воздух на экотопливе. Риторический вопрос: если он справится, что это — реальный прорыв или просто красивый жест?

«Планируется, что истребители F-35 начнут летать на биотопливе уже к концу года, — заявляют норвежские ВВС. — Ни один наш F-35 ещё этого не делал. Инициатива докажет саму возможность и поможет сократить углеродный след вооружённых сил». Звучит прогрессивно, особенно от военных. Но станут ли такие полёты рутиной или останутся показательными выступлениями?

Война войной, а климат не портить

Мы наблюдаем удивительный исторический зигзаг. Человечество, создающее машины невероятной разрушительной силы, одновременно озаботилось, чтобы они не разрушали среду обитания. В этом есть своя странная логика.

Парадокс мнимый. Задумайтесь: абсолютное большинство полётов современных истребителей — это учения, а не боевые вылеты. Те же F-35, как и легендарные F-22 Raptor, в реальных боях пока не отметились.

А значит, у военной техники нет морального права быть главным загрязнителем. В конце концов, живём мы все на одной планете. И даже в самом страшном сценарии бежать с неё попросту некуда.