Как проверить бензин на качество: 7 простых домашних экспериментов

Но сразу вас огорчу: полагаться на один только цвет — гиблое дело. Производители вовсю используют красители, чтобы маркировать разные марки и отпугивать фальшивомонетчиков. Раньше даже ГОСТ был, который предписывал, в какой цвет красить АИ-92, а в какой — АИ-95. Так что сам по себе цвет — не приговор. Давайте копнем глубже и разберем методы понадежнее.

А можно ли просто почувствовать разницу?

Отъехав от АЗС, многие водители пытаются слушать мотор: не изменился ли звук, не тупее ли стал разгон? Признаюсь, я и сам так делал. Но если машина в порядке, субъективные ощущения — ненадежный компас. В топливной системе всегда есть остаток предыдущего топлива. Да и при заправке со дна бака может подняться всякая дрянь, осевшая там раньше. Подергивания и перебои могут быть из-за банального конденсата или воды. Так что не спешите с выводами — нужно проверять.

Проверка бензина: домашняя криминалистика

Печальная правда в том, что проблема некачественного топлива в России никуда не делась. В столице периодически гремят скандалы, а в регионах и вовсе тихий ужас. Государство борется, вводит штрафы, но доверия это почему-то не прибавляет.

Крупные сетевые заправки, конечно, стали следить за качеством строже. Риск залить откровенную отраву там ниже. Но главная опасность таится на независимых островках в глубинке. Что поделать — нам, автовладельцам, приходится быть немного Шерлоком Холмсом. И знаете что? Это не так уж и сложно. Хотя большинство экспериментов лучше ставить не в салоне, а у себя во дворе или гараже.

Ищем воду

В старом или неправильно хранившемся топливе скапливается конденсат. Как его найти? Бросьте в стакан с бензином несколько кристалликов марганцовки. Если топливо чистое, кристаллы просто лягут на дно, не окрашивая жидкость. А если вокруг них пошла розовая дымка — поздравляю, вы нашли воду. Точнее, она нашла ваш бак.

Ловим примеси, смолы и бензол

Тут есть два простых, но эффектных способа. Попробуйте оба для верности.

1. Бумажный тест. Капните бензином на обычный белый лист и дайте высохнуть. Качественное топливо испарится, не оставив и следа. Если же появились масляные разводы или желтые пятна — это примеси, которые потом осядут нагаром в вашем двигателе. Довольны?
2. Огненное шоу. Налейте немного бензина в жаропрочную белую посуду (подойдет старая фарфоровая чашка) и подожгите. После горения чистый бензин почти не оставит следов. Допустим легкий белесый налет. А вот если остаток желтый, коричневый или, не дай бог, черный и сажистый — это тяжелые смолы и бензол. Именно они убивают топливную систему.

Проверка на ощупь

Да-да, вам не показалось. Просто капните немного бензина на кожу. Хорошее топливо — отличный растворитель. Оно быстро испарится, оставив ощущение сухости и стянутости, но не жирной пленки. Простой лайфхак: испачкайте палец в земле или масле, а затем плесните на него немного бензина. Если грязь легко сошла — топливо достойное. Если нет… Что ж, вы поняли.

Требуйте паспорт!

Это ваше законное право. На любой АЗС должен быть паспорт качества на текущую партию топлива. Это не бумажка для галочки, а полноценный документ от аккредитованной лаборатории. В нем — вся подноготная: кто производитель, поставщик, экологический класс, содержание серы, фракционный состав, октановое число и прочее. Без этого документа топливо не имеют права принимать.

Смотрите на дату! Поставки бывают каждый день-два. Если паспорт старше — это повод насторожиться. Обычно копия висит на стенде, но вы всегда можете попросить оператора показать оригинал. Крупные сети, вроде «Газпромнефти», обычно идут навстречу. А если нет — зачем вам такая заправка?

Арбитражная проба — ваша страховка

Мало кто знает, но вы можете не просто посмотреть паспорт, а взять официальную пробу! Попросите сотрудников отобрать образцы. Один останется опечатанным на АЗС, второй можно отправить в независимую лабораторию (ее услуги, правда, оплачиваются отдельно). Это железный аргумент в любом споре.

То же самое с точностью заправки: если сомневаетесь в литраже, требуйте проверки мерником. У каждой колонки должен быть сертифицированный мерный стакан. Допустимое отклонение — всего ±50 мл на 10 литров. Больше? Пишите претензию.

Чек и маркировка

Не забывайте смотреть на чек и саму колонку. Там обязательно должен быть указан экологический класс топлива (К5, К6 и т.д.). Это минимум, что вы можете проверить, даже не выходя из машины. А детали — все в том же паспорте качества.

И главное — безопасность!

Бензин — это не вода. Он токсичен, огнеопасен и впитывается в любую поверхность с упорством маньяка. Не превращайте кухню в лабораторию! Все опыты проводите на улице, вдали от огня и в хорошо проветриваемом месте. Иначе ваш дом будет пахнуть заправкой еще очень долго. Поверьте, это того не стоит.