Как выбрать велобагажник: 10 правил для идеальной покупки

Предположу, что в голове у вас уже сложился образ будущего груза: несколько книг, походный рюкзак или целый ворох продуктов из магазина. От этого образа и нужно отталкиваться. Ведь нет смысла покупать хлипкую конструкцию для похода и монстра из стали для поездок за хлебом.

Знакомимся со своим железным конем

Прежде чем сломя голову броситься в магазин, проведите небольшую инвентаризацию своего велосипеда. Задайте себе несколько вопросов.

• Ваш велосипед — амортизированный двухподвес или более классический хардтейл с жесткой рамой?
• Какой размер колес? Цифра в дюймах (от 20 до 29) указана прямо на покрышках.
• Какие тормоза: старые добрые V-brake, хватающиеся за обод, или современные дисковые?
• Если дисковые, то где притаился калипер — с внешней стороны заднего колеса или между перьями рамы?
• Присутствует ли заднее крыло? А если нет, то есть ли на раме резьбовые отверстия для его установки?
• И, наконец, краеугольный камень — есть ли на раме специальные «глазки» (гнезда) для крепления багажника?

Каждый из этих пунктов — не просто формальность. На каком-то этапе выбора один из них станет решающим. Вооруженные этими знаниями, мы можем наконец взглянуть на типы багажников. Вы удивитесь, но выбор не так велик, как кажется.

Консольный багажник: свобода или ограничение?

Этот тип крепится исключительно к подседельному штырю. Для владельцев двухподвесов — это зачастую единственный выход, ведь классический багажник на такой раме просто некуда прикрутить.

Его главный козырь — невероятная простота установки. Зажал эксцентрик или пару болтов — и готово. Никаких сложных манипуляций с рамой.

А теперь о грустном. Во-первых, с грузоподъемностью тут все печально. Надпись «до 15 кг» — это, скорее, оптимистичная теория. На практике 10 кг по нашей, не самой ровной дороге — уже риск. Верить ли паспортным данным? Риторический вопрос.

Во-вторых, такой багажник обязан быть сделан на совесть. Дешевая модель быстро сломается в точке крепления и будет вечно крениться на бок, сводя вас с ума.

И в-третьих, вся нагрузка ложится на подседельный штырь. Уверены ли вы, что он готов к такому испытанию? Лично я бы крепко задумался.

Классика: багажник со стойками. 5 ключевых пунктов для выбора

Это та самая, знакомая всем надежная конструкция с боковыми стойками. Моделей — сотни, но, как это часто бывает, вашему велосипеду может подойти лишь пара из них. Вот чек-лист, который спасет вас от ошибки.

Диаметр колес

В описании должно черным по белому быть указано: «для 26 дюймов», «для 29 дюймов». Бывают и универсальные варианты, но с ними — своя история. Как правило, специализированный багажник всегда работает точнее и надежнее.

Способ крепления

Вот почему мы так пристально изучали раму! Одни багажники встают на штатные отверстия, другие — используют крепления от крыла, третьи — комбинируют подседельный штырь и перья.

Угол наклона подседельного штыря

Критически важен, если выбранная модель цепляется за него. Помните «золотое правило» из начала статьи? Вот оно-то здесь и работает.

Вид тормозов

С V-brake все просто — они почти не мешают. А вот с дисковыми тормозами начинается детектив. Нужен специальный багажник, у которого левая стойка будет иметь хитромудрый изгиб, чтобы обогнуть калипер. Ищите в характеристиках пометку «для дисковых тормозов».

Вес и материал

Это особенно важно, если вам часто приходится поднимать или переносить велосипед. Алюминий или хромомолибденовая сталь легче, но дороже. Стальной монолит выдержит всё, но и весит прилично. Что для вас важнее — бюджет, долговечность или легкость?

Универсальные багажники: панацея или ловушка?

Видите надпись «подходит для 26-29 дюймов»? Здорово, правда? Но я бы советовал отнестись к таким заявлениям с изрядной долей скепсиса. Теоретически прикрутить, может, и получится, но на практике он может оказаться слишком высоким, сделав велосипед неустойчивым, или просто нелепо торчать.

Что делать? Мой совет — искать фотографии в отзывах. На некоторых маркетплейсах пользователи выкладывают реальные фото с установкой. Найдите снимки, где багажник стоит на велосипеде, похожем на ваш. Если таких нет — стоит ли игра свеч? Рискнуть или поискать модель с четкой специализацией — решать вам.

Мелочи, которые решают: крепления, зажимы и сумки

Когда с основным определились, присмотритесь к деталям. Иногда именно они делают использование по-настоящему удобным.

Быстроразъемное крепление

Производитель написал «quick-release»? Не верьте на слово, смотрите на фото. Если сверху — эксцентрик, а снизу — классические болты под ключ, то о каком быстром съеме может идти речь? Это маркетинг, и только.

Зажим для груза

Пружинная рамка сверху — полезная штука, чтобы прижать сумку или корзину. Но если она вам не нужна, то будет только мешаться под руками. Стоит ли переплачивать?

Боковые сумки

Планируете использовать перекидные или боковые сумки? Тогда выбирайте багажник с дополнительными боковыми дугами или высокими стойками. Они не дадут вашей поклаже зацепиться за спицы, что, согласитесь, жизненно важно.

Я, конечно, не претендую на то, чтобы рассказать абсолютно всё. Мир велобагажников огромен. Поэтому обязательно почитайте другие мнения, изучите отзывы на конкретную модель. В конце концов, лучший советчик — это чужой, уже совершенный, опыт. Удачи в выборе и легкой дороги!