Новые правила экзамена на права: больше ошибок разрешено, но не для пьяниц

С первого апреля 2024 года в России заработал пакет поправок, касающихся водительских удостоверений и самого процесса экзаменовки. Изменений накопилось немало, но они, в общем-то, понятные. Давайте пройдемся по ним кратко, начиная с тех, что коснутся большинства из нас.

Осторожно, серая автошкола

Теперь, чтобы ее учеников допустили до экзамена в ГИБДД, сама автошкола обязана предъявить специальное заключение. Этот документ подтверждает, что у нее есть всё необходимое: свои автодромы, оборудованные классы, учебные пособия — полный комплект.

Эксперты, с которыми беседовали журналисты, считают это скорее формальностью. Проверяли школы и раньше, просто теперь факт проверки должен быть зафиксирован официальной бумагой. Вот и вся разница.

Будущим курсантам же дают простой совет: перед тем, как платить деньги, поинтересуйтесь, есть ли у выбранной школы это самое заключение и не просрочено ли оно — ведь действует оно всего пять лет. Без него к экзамену вас могут просто не допустить.

Штрафные баллы: теперь лимит — 6

Раньше «город» считался проваленным, если вы набирали пять штрафных баллов. Для справки: одна грубая ошибка (например, не уступил дорогу тому, кто имеет преимущество) как раз и тянула на эти роковые пять.

Теперь граница отсечения сдвинута до семи баллов. Это открывает некоторый люфт: можно, скажем, допустить две средние ошибки (по 3 балла) или три мелких (по 2 балла) — и всё равно получить заветную отметку «Сдал». Неплохо, правда?

Хорошо это или плохо?

С одной стороны, кажется, что на дороги будут выпускать больше водителей, уже умудрившихся ошибиться на экзамене. С другой — это шанс для курсанта, который допустил одну грубую оплошность, собраться и довести дело до конца.

Есть и циничное, но практичное мнение: таким образом ГИБДД пытается разгрузить бесконечные очереди на пересдачу в условиях тотальной нехватки экзаменаторов. Логично, но как-то грустновато.

Три провала — и ты в полугодовом «отпуске»

Раньше правила были мягче: завалил три попытки подряд — жди пересдачи от месяца до трех. Считалось, что этого времени хватит, чтобы подтянуть навыки.

Теперь пауза стала куда серьезнее: следующую попытку можно назначить не раньше, чем через полгода, и не позже, чем через девять месяцев. Солидный срок, не находите?

Однозначно оценить это сложно. В теории полгода — это возможность по-настоящему отточить мастерство и побороть нервозность. Но на практике, если все это время не садиться за руль, навыки благополучно испарятся, и сдать будет только сложнее. Всё упирается в личную мотивацию.

Не всем вернут права после лишения

Тем, кто лишился удостоверения за вождение в пьяном виде, оставили шанс на реабилитацию, но не ранее чем через год после истечения срока лишения. Видимо, законодатели надеются, что за этот год жажда сменится трезвой рассудительностью.

То же самое ждет тех, кто отказался от медицинского освидетельствования.

А вот некоторым категориям водителей дорога обратно за руль закрыта наглухо:

• тем, кто не выполнил условия для возврата прав после лишения (например, не оплатил все штрафы);
• тем, кого лишили права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортом.

Иностранные права придется менять на российские

Ездить по нашим дорогам с зарубежными «корочками» теперь можно лишь один год. После этого — добро пожаловать в ГИБДД для сдачи экзаменов и получения российского удостоверения. Это правило касается всех:

• мигрантов, оформивших вид на жительство или гражданство РФ;
• владельцев международных водительских прав;
• россиян, которые сдали на права за границей и получили документ иностранного образца.

Есть и хорошая новость: во всех этих случаях сдавать нужно будет только теорию. Практическую часть, к счастью, оставили в покое.