Панамериканское шоссе: что скрывает самая длинная дорога мира длиной 30 000 км

В Европе дороги всегда строили по принципу «каждый сам за себя». А вот создание Панамериканского шоссе — это история беспрецедентной, хоть и непростой, международной кооперации. Инициаторами, конечно, выступили США, к 1920-м годам помешанные на автомобилях. Они предложили соседям грандиозную идею: соединить континенты одной трассой.

Все понимали, что проект сулит выгоду, но согласовать детали оказалось невероятно сложно. Потребовалось почти 15 лет переговоров. Лишь в 1937 году 14 стран, от Канады до Аргентины, наконец подписали конвенцию и обязались построить свои участки. На деле стройка века растянулась до 1970-х годов. И всё же один отрезок так и остался непокорённым. Но о нём — позже.

Дорога через все климатические зоны

Уникальность этой трассы в её меридиональном направлении. В отличие от евразийских магистралей, она проходит не вдоль параллелей, а словно пронзает планету с севера на юг. Собираясь в такое путешествие, придётся взять с собой всё: и пуховик для арктической стужи, и шорты для экваториальной жары.

Старт — в посёлке Прадхо-Бей на Аляске, где сугробы лежат с октября. Финиш — в аргентинском Ушуае, где снежный сезон длится с июня по октябрь. А между ними — тропические ливни, размывающие дороги. Некоторые участки в сезон дождей становятся просто непроходимыми.

Зачем же люди отправляются в этот сумасшедший марафон? Вот как отвечает путешественник и писатель Дэн Грек: «В Гватемале я жарил зефир на лаве вулкана. В Эквадоре карабкался на ледник на семикилометровой высоте. Пересёк соляные пустыни Уюни в Боливии. А в Патагонии пять месяцев жил в палатке, ни разу не вспомнив о нормальной кровати». Звучит как описание нескольких жизней, уместившихся в одно путешествие.

Главный совет туристам

Дэн Грек даёт простой, но жизненно важный совет: перед въездом в Мексику из Штатов сделайте полное ТО и поставьте абсолютно новые шины. Потом с качественными запчастями и сервисом может быть очень туго. Мелочь, которая может спасти всю поездку.

Непреодолимый пробел

И вот он — легендарный Дарьенский пробел. Примерно посередине этой грандиозной трассы зияет дыра длиной в 87 километров. Это граница между Панамой и Колумбией, где перешеек превращается в непроходимое буйство сельвы, гор и топких болот. Две страны так и не решились проложить здесь дорогу.

В 1971 году США, устав ждать, предложили оплатить строительство. Но у проекта появились мощные противники: экологи и движения коренных народов. Да и сама Панама испугалась, что дорога откроет прямой путь для наркотрафика из Колумбии.

В итоге идею похоронили. Сегодня путешественникам приходится грузить свои машины на паром в Панаме и плыть до Колумбии по воде. Иронично, но этот «пробел» стал одним из последних крупных уголков дикой природы, нетронутой человеком. Хотя туристы называют его не иначе как «кошмаром» и «адским участком».

Что будет дальше? Может, построят грандиозный мост над джунглями. Или запустят грузовые дроны для переправки путешественников с их техникой — чтобы они могли любоваться зелёным морем сельвы с высоты. А может, этот пробел навсегда останется немым укором нашему стремлению всё покорить. Как думаете?