Почему шведский танк Stridsvagn 103 выглядит так странно: история уникальной машины

Stridsvagn 103 (или просто «Эс-танк») — идеальное воплощение этой философии. Он отлично защищён, но не рвётся вперёд, чтобы громить всё на своём пути. Его задача — оборона. И он её решает очень необычно.

Не танк, а загадка на гусеницах

На Западе его зовут «S-tank», но формально это не танк. У него нет главного атрибута — вращающейся башни. Поэтому его чаще причисляют к истребителям танков или самоходным артиллерийским установкам. Машина для одной конкретной цели.

Внешне он выглядит... своеобразно. Неказисто, приземисто, даже потешно. Но в этой странности — гениальный расчёт. Низкий силуэт делает его почти невидимым в ландшафте, идеальным для засад. Представьте: на вашу страну наступают, а из-за холма вдруг «вырастает» эта невысокая стальная глыба.

Вооружён он 105-мм пушкой Bofors (та же, что и на «Абрамсах»), с автоматом заряжания — экипажу не нужно возиться с гильзами. Трансмиссия — автоматическая. А вот силовая установка — это отдельная песня. У него два сердца! Для обычной езды трудится 240-сильный дизель Rolls-Royce, а когда нужно сделать резкий бросок, в дело вступает дополнительный турбореактивный двигатель. Да-да, почти как у самолёта.

Из-за всей этой автоматики управляют всей махиной всего два человека. Водитель — он же наводчик. Второй член экипажа — командир, который работает с радиостанцией и... отвечает за движение задним ходом. Необычно, правда?

Главный недостаток вытекает из конструкции: стрелять на ходу он не может. Чтобы прицелиться, нужно остановиться и наклонить весь корпус с помощью гидропневматической подвески. Это цена за низкий профиль и простоту.

Всего с 1967 по 1971 год сделали 290 таких машин. На вооружении они простояли до 1997 года, но, к счастью, проверить их в реальном бою так и не довелось. Остался лишь как памятник уникальной военной мысли страны, которая предпочитала обороняться, а не нападать.