Правда ли излишек моторного масла забирает до 10% мощности двигателя

Объем моторного масла — не просто цифра в инструкции. Он напрямую влияет на то, сколько мощности доедет до колес. Насколько? Чтобы выяснить это, блогер Лейк Спид-младший с канала The Motor Oil Geek и специалист по впрыску Бен Страдер устроили наглядный эксперимент.

Эксперимент на стенде

Они взяли здоровенный 8-цилиндровый мотор Chevy LS объемом 5.7 литра, поставили его на диностенд и начали с малого — залили всего 4.8 литра масла. Для такого двигателя это опасно мало: манометр давления масла застыл на критически низкой отметке. Но зато как он крутился!

Потом долили около двух литров. Давление поднялось до безопасного минимума, но вот мощность… упала до 630 л.с. Не катастрофа, но для гонок, где важна каждая «лошадка», уже чувствительно.

А дальше — самое интересное. Залили еще два литра, доведя объем до максимального по инструкции. И мотор «захлебнулся»: всего 589 л.с. — почти на 10% меньше изначального результата! Зато давление масла стало идеальным. Вот она, цена безопасности.

Почему масло крадет мощность

Казалось бы, парадокс. Масло же снижает трение, а значит, должно помогать! И это правда — хорошая смазка экономит энергию.

Но есть и обратная сторона. Чтобы протолкнуть масло по всем каналам двигателя, масляный насос должен совершить работу. Чем больше жидкости в системе — тем тяжелее ей прокачиваться, тем больше мощности уходит на преодоление этого внутреннего сопротивления. Представьте, что вы пытаетесь быстро размешать не чашку чая, а целое ведро мёда.

Получается тонкий баланс. Недолил — рискуешь «убить» мотор из-за масляного голодания. Перелил — теряешь в мощности и увеличиваешь расход топлива. Так что в следующий раз, открывая канистру, задумайтесь: а точно ли вам нужно лить «до самого горлышка»? Иногда меньше — значит быстрее.