Пролили антифриз на двигатель: это опасно и что нужно делать сразу

Признайтесь, у каждого из нас при доливке антифриза дрогнула рука, и яркая жидкость капнула на раскаленный блок или чистый пол гаража. Паника: а это не разъест краску? Не загорится? Давайте разбираться без эмоций, с химической точки зрения. Короткий ответ: скорее всего, ничего страшного не случится. Но, как всегда, есть нюансы.

Химическая основа большинства антифризов — этиленгликоль или пропиленгликоль. Первый умеренно токсичен, второй — практически безвреден. Ни тот, ни другой не являются кислотой или щелочью в бытовом понимании.

По сути, есть всего четыре «жертвы», которых потенциально может задеть наша неловкость:

сам двигатель и его детали,
лакокрасочное покрытие кузова,
пол в гараже или на парковке,
и, что важнее всего, вы сами — ваша кожа и дыхательные пути.

Так разъедает антифриз или нет?

Классический тосол, а также антифризы G11 и G12 сделаны на основе этиленгликоля. Более современный G13 использует пропиленгликоль. Помимо этого, в составе есть вода и пакет присадок — в основном минеральные соли и глицерин. Звучит не очень опасно, правда?

И это действительно так. Попадание обычного, качественного антифриза на металл, краску или бетон не вызовет мгновенной химической реакции. Не будет ни шипения, ни дыма, ни проеденных пятен. Просто возьмите тряпку и вытрите лужу. Кстати, а вы знали, что некоторые присадки даже обладают смазывающими свойствами?

Пролили антифриз на двигатель: это опасно и что нужно делать сразу

Главная опасность — не в жидкости, а в ее парах

Проблемы могут начаться, если антифриз попадет на раскаленную докрасна деталь, например, выпускной коллектор. При температуре в сотни градусов органические компоненты жидкости начнут активно испаряться. А вот эти пары — штука уже небезопасная.

Именно поэтому золотое правило: меняйте антифриз только на открытом воздухе или в гараже с мощной вытяжкой. Защитите свои легкие. Ведь головная боль и тошнота — не лучшие спутники ремонта.

А вот подделка — это уже совсем другая история

Тут мы переходим к тем самым «нюансам». Недобросовестные производители заменяют дорогой этиленгликоль на дешевый метанол. Это совсем другой зверь. Метанол легко воспламеняется и обладает высокой токсичностью.

Попав на горячий коллектор, такой «антифриз» с высокой вероятностью вспыхнет синим пламенем. И в двигателе он будет вести себя непредсказуемо, образуя отложения и разъедая патрубки. Вывод простой и очевидный: покупайте жидкости только у проверенных продавцов. Экономия в пару сотен рублей может обернуться пожаром. Стоит ли оно того?