IMG-LOGO
image

03 дек. 2023

Просмотров: 54

Синтетический бензин Третьего рейха: как делали топливо из угля

Вермахт блицкриговал на синтетическом бензине. Этот факт давно стал притчей во языцех среди историков. Но как немцы умудрялись делать топливо буквально из камня? Был ли этот «эрзац» лучше настоящего и куда он исчез после войны?
У Германии была огромная проблема: собственной нефти — ноль. А в огненном кольце мировой войны ждать поставок откуда-либо стало бессмысленно.

Зато чего у немцев было в избытке, так это угля. И пока генералы строили планы, химики в лабораториях ломали голову над тем, как заставить чёрный камень гореть в моторах танков и самолётов.

Угольный алхимический трюк

Обычный бензин — дитя нефти. Но что, если обойтись без неё? Немцы доказали: можно. Секрет назывался «процесс Бергиуса».

Синтетический бензин Третьего рейха: как делали топливо из угля

Представьте: угольную пыль смешивают с водородом, затем греют эту смесь до бешеных температур под чудовищным давлением, подбрасывая катализаторы в виде оксидов железа или олова. Уголь, против всякой логики, превращается в жидкость. Дальше — магия гидрокрекинга, которая дробит длинные молекулы на короткие, пригодные для двигателей. На выходе — готовый бензин.

К 1927 году гигант IG Farben Industrie поставил этот процесс на поток. К началу войны немецкие заводы ежедневно выдавали до 1400 тонн высококачественного авиационного топлива. Нефть? Не, не слышали.

Война октановых чисел

Немцы производили, по сути, два основных сорта: «синий» B-4 (октановое число 89) и премиальный «зелёный» С-3 с потрясающей цифрой 100. Синтетическое топливо выходило дороже, но оно было кристально чистым.

Синтетический бензин Третьего рейха: как делали топливо из угля

Именно эта чистота и высокий октан дали Luftwaffe временное преимущество. Знаменитые немецкие авиадвигатели проектировались под топливо, которое у союзников попросту отсутствовало. Когда советские и американские инженеры получили в свои руки трофейные «Мессершмитты», они испытали шок. Началась лихорадочная гонка за повышением октанового числа, которая к 1945 году подняла планку до невероятных 150. Интересно, где был предел?

Забвение и неожиданное возвращение

После поражения странам-победительницам очень не хотелось, чтобы Германия снова стала топливно-независимой. Технологии синтеза из угля были фактически запрещены. И надолго канули в лету.

Вспомнили о них лишь в 1970-х, когда грянул первый нефтяной кризис. Внезапно оказалось, что старые немецкие наработки — не музейный экспонат, а страховка от энергетического голода. Ирония судьбы, не правда ли?