Трагедия детей Осло: как один мальчик выжил в страшной авиакатастрофе

Обломки DC-3 Dakota нашли лишь спустя трое суток. Их обнаружили норвежские охотники. Картина была ужасающей: все пассажиры и члены экипажа погибли. Выжил только одиннадцатилетний Исаак. Легко одетый ребёнок сумел продержаться в заснеженном лесу благодаря теплу — хвост самолёта медленно тлел, отдавая последнее жаркое дыхание. Представляете? Тлеющие обломки стали его печкой посреди ледяного ада.

Предыстория «Трагедии детей Осло»

1948 год. На карте мира появляется новое государство — Израиль. Евреи со всей планеты начинают возвращаться на историческую родину. Среди них — семьи из Марокко и Туниса. Для детей из этих общин создали специальную программу адаптации, и Норвегия, неожиданно, согласилась помочь. Она предоставила для временного проживания бывший учебный лагерь СС — Хирден. Ирония судьбы, не правда ли? Место, созданное для одного ужаса, стало прибежищем для детей, мечтающих о мирной жизни. Первая группа ребят от 5 до 14 лет прибыла в начале 1949 года. Всего через программу прошло около 400 человек.

В апреле 1949 года около 200 марокканских детей уже разместились в норвежских санаториях, которые выделили места для маленьких репатриантов. Следующей на очереди была группа из Туниса. Именно их ждала роковая поездка.

Как произошла авиакатастрофа в Хуруме

20 ноября 1949 года два самолёта DC-3 голландской авиакомпании Aero Holland вылетели из Туниса в Норвегию. Один благополучно добрался. Второй, с бортовым номером PH-TFA, из-за неполадок с радио сделал вынужденную посадку в Брюсселе. На его борту было 28 детей (8–12 лет), три сопровождающих и экипаж.

А в Осло, куда самолёт должен был прилететь, бушевала непогода. Связь с бортом прервалась. В аэропорту надеялись, что пилоты где-то переждали шторм. Но когда надежды растаяли, как снег на крыльях, начались поиски.

Зону возможного падения определили быстро — между Хурумом и аэропортом Форнебу. Местные жители слышали шум низко летящего самолёта. На поиски мобилизовали даже местных, но снегопад и ветер срывали все планы. Только через три дня охотники наткнулись на место катастрофы: поваленный лес, разбросанные обломки и… гробовая тишина.

Исаак Аллал — единственный выживший мальчик

Все взрослые и 27 детей погибли. Жив остался лишь один Исаак. Позже он расскажет, что спасла его… привычка слушаться. Когда самолёт попал в зону турбулентности и плохой видимости, стюарды приказали всем пристегнуться. Для многих детей это был первый полёт, они воспринимали его как приключение, игнорировали команды, смеялись. Исаак послушался. И ещё ему повезло с местом — он сидел в задней части салона, которая меньше пострадала.

История мальчика облетела всю Норвегию. Сочувствие было таким сильным, что сам король Хокон VII предложил усыновить Исаака! Мальчик вежливо отказался, но монарх не забыл о нём — на 13-летие прислал в подарок велосипед.

Радость от чудесного спасения, конечно, не могла затмить горе. Катастрофа стала одной из самых страшных в истории страны. Вся Норвегия была в трауре. Пожертвования, собранные правящей партией, пошли на строительство в Израиле деревни для тунисских иммигрантов — сначала её назвали «Норвегия», потом переименовали в «Янув».

Почему самолет разбился

Причин было несколько, и вместе они сложились в роковую цепь.

• Первая и очевидная — ужасная погода. Снег, низкая облачность, нулевая видимость. Пилоты буквально летели вслепую.

• Вторая — человеческий фактор. При заходе на посадку экипаж доложил: «контакт 100 футов». Это означало, что самолет уже очень низко и пилоты видят землю. В холмистой местности при низкой облачности это смертельно опасно. Но диспетчер не придал сообщению значения. Позже комиссия признает ошибки как экипажа, так и службы управления.

• Третья — роковая ошибка на карте. Английская карта, которой пользовались пилоты, указывала высоту холмов в 164 метра. На самом деле они были высотой 361 метр. Самолёт просто врезался в гору, которую, по его данным, уже должен был благополучно миновать.

Память о жертвах трагедии

Память о трагедии жива. Первый памятник появился на берегу фьорда, недалеко от места крушения. Ещё один, по просьбе самого Исаака Аллала, установили прямо на месте падения. Он огорожен, украшен Звездой Давида, а рядом лежат обломки того самого DC-3. Мемориалы есть и в Израиле — в деревне Янув, в Нетивоте и Нетании. Детский сад в Нетании носит имя «Дети Осло».

Сразу после трагедии Тунис хотел забрать тела погибших детей для похорон на родине. Но со временем семьи стали просить перезахоронить их в Израиле — на земле, куда те так и не успели приехать живыми. Последнее путешествие, которое всё же состоялось.