Трещина на лобовом стекле: ремонт возможен или только замена?

Лобовое стекло треснуло. Ремонт или тотальная замена? Давайте разбираться без лишней паники. Сейчас я проведу вам короткий ликбез по диагностике.

Давайте сразу усвоим главное: отремонтированная трещина никуда не денется. Магия здесь бессильна. Мы можем только «законсервировать» её, не дать расползтись дальше. Смиритесь с этой мыслью.

Сам процесс починки — это не волшебство, а чёткий алгоритм из трёх шагов:

тщательная очистка зоны поражения,
аккуратное засверливание концов трещины (да-да, стекло тоже сверлят!),
и, наконец, заполнение специальным клеем-смолой.

Звучит просто, но каждый этап — это десяток подводных камней и необходимость в специальном оборудовании. Поэтому честно скажу: в 90% случаев логичнее сразу ехать к мастеру. Но если у вас золотые руки и вы любите вызовы, то для вас у меня дальше будет подробная инструкция к действию.

Шаг первый: а вообще, это лечится?

Прежде чем хвататься за инструменты, давайте поставим диагноз. И это вы сможете сделать сами, прямо на парковке.

Всё начинается с внимательного осмотра. Присмотритесь к рисунку повреждения.

Увидели «паутинку» с десятком лучей? Увы, это финальный диагноз. Такое стекло только на замену.
А вот одинокая «молния», небольшой скол с кратером посередине — это уже обнадеживает. С такими битвами можно побороться.
И ещё важный нюанс: трещина должна быть относительно чистой. Если в неё уже набилась грязь и песок, качественно заполнить её смолой будет почти невозможно.

Трещина на лобовом стекле: ремонт возможен или только замена?

Теперь берёмся за линейку. Размер имеет значение! И тут, кстати, среди профи нет единого мнения. Интересно, почему? Наверное, всё зависит от смелости мастера и качества его материалов.

Консерваторы говорят: не длиннее 15 см, кратер — с пятирублёвую монету, и не ближе 10 см от края стекла.
Оптимисты-экстремалы берутся и за полуметровые монстры. Хотя, признаюсь, я бы на их месте трижды подумал.

Как измерить хитрую трещину, которая на первый взгляд кажется короче? Есть лайфхак: аккуратно надавите на стекло изнутри в районе повреждения. Под напряжением краешки разойдутся, и трещина предстанет перед вами во всей своей истинной длине. Вот тогда и прикладывайте линейку.

Вот и вся премудрость. Довольно просто, правда? Если ваш случай проходит по этим параметрам — можно готовиться к ремонту. Если нет — не расстраивайтесь. Новое стекло порой надёжнее самой искусной заплатки.