Выбираем компрессор для шин: 5 ключевых параметров для удачной покупки

Закон прост: чем скромнее мощность, тем дольше вы будете слушать его гудение. А ведь на трассе или в плохую погоду каждая минута на счету.

• Меньше 10 л/мин — вариант для велосипеда или скутера. Попробуйте подкачать им даже маленькое автомобильное колесо R12-R13 — процесс займет добрых 15 минут, если не больше. Стоит ли оно того?
• 10-15 л/мин — уже серьезнее. Такой компрессор справится с шинами 13-14 радиуса, но без спешки.
• 25-35 л/мин — вот это скорость! Для больших колес или если вы не любите ждать — это ваш выбор. Разница в комфорте — колоссальная.

До скольких атмосфер он дотянется?

Для легковушки обычно хватает запаса до 3-4 атмосфер. Но вот вопрос: а если вдруг придется помочь соседу с микроавтобусом или подкачать надувной матрас? Лучше иметь запас. Если же вы владелец грузовика, смотрите на модели, берущие планку в 10 атмосфер и выше.

Провод: длина имеет значение

Представьте ситуацию: спустило заднее колесо, а провод от прикуривателя до него не дотягивается. Знакомо? Обидно до слез. Поэтому всегда считайте длину кабеля с запасом — минимум на 20% больше, чем кажется нужным. Помните габариты своей машины!

Аккумуляторные модели эту проблему снимают — они полностью автономны. Но взамен вы получаете новую «головную боль»: следить за зарядом еще одного устройства. Вечный компромисс, не правда ли?

Шланг: не дай ему оказаться коротким

Если компрессор стоит на земле, шланг должен без натяжения дотянуться до ниппеля, даже если тот, после парковки, оказался в самой верхней точке. Мелочь? Именно такие мелочи и портят нервы.

• Для колес R15 и меньше — минимум 75 см.
• Для крупногабаритной резины — от метра и больше.

«Пистолеты» (как на фото в начале) этой проблемы лишены — их держишь прямо у вентиля. Но есть обратная сторона: всю подкачку вы проведете в не самой удобной позе на корточках. Выбор между удобством установки и удобством использования.

Автоматика: можно ли довериться и отойти?

Функция автоматического отключения по достижению заданного давления — это маленькая роскошь. Выставляете значение, нажимаете кнопку — и можете заняться чем-то еще, пока компрессор тихонько трудится. Это не базовая необходимость, но чертовски приятный бонус, который экономит время и внимание.

Конечно, есть и другие нюансы: уровень шума, качество сборки, дополнительные насадки. Но эти пять параметров — тот самый фундамент, на котором строится правильный выбор. Удачи, и пусть ваш компрессор вызывается из багажника только для проверки давления!