Выбираем первый электросамокат: 4 шага к идеальной модели

Вы на верном пути: включили голову, а это уже полдела. Хотя, честно говоря, стопроцентной гарантии счастья не даст ни один гид, даже мой. Поэтому мой главный совет: прочтите это, а потом загляните к другим авторам. Сравните, прикиньте и выработайте свою собственную стратегию покупки. В конце концов, это вам на нём ездить!

Определите цель: помечтайте немного

Давайте начнём не с характеристик, а с вашей жизни. Закройте глаза и представьте обычный день с самокатом. Куда вы поедете? Это поможет отсечь лишнее и понять, что действительно нужно. Я обычно делаю так:

• Открываю приложение для заметок и сходу кидаю туда все свои частые маршруты: до работы, до метро, в парк. И сразу отмечаю: есть ли на пути проклятые горки?
• Потом беру навигатор и замеряю расстояние. Хитрость: если маршрут пролегает по велодорожкам, ставьте в настройках «велосипед». Если придётся выезжать на дорогу – «автомобиль». Так картинка будет реалистичнее.
• А теперь самый важный бытовой вопрос: где он будет ночевать? Гараж, парковка или вам предстоит каждый день заносить его в квартиру, как ребёнка, спящего на руках?
• И наконец, главное: зачем он вам? Бодрый рывок до офиса с пересадкой на метро? Неторопливые покатушки по набережной? Или вы уже смотрите в сторону лесных тропинок?

Разбираемся в параметрах: что на что влияет

Теперь, с пониманием своих желаний, давайте расшифруем язык технических характеристик. Не волнуйтесь, всё проще, чем кажется.

Для тротуаров и велодорожек: играем по правилам

Если ваш удел – городская суета и мультимодальность (когда вы то едете, то несёте свой транспорт), смотрите на классические городские модели. Они должны вписываться в законные рамки для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Запомните магическую формулу 25 x 35 x 250:

• Не быстрее 25 км/ч – иначе вас оштрафуют,
• Не тяжелее 35 кг – иначе вы его возненавидите,
• Мощность мотора не более 250 Вт – иначе это уже не СИМ.

Если на вашем пути есть хоть один приличный подъём, ищите модель с максимально допустимыми 250 Вт. Слабый мотор просто не заберётся на горку, и вам придётся толкать его ногой, как старинный самокат. Нужен нам такой позор?

Дорожные модели: когда хочется большего

Превысили любой из параметров формулы? Поздравляю, ваш самокат официально вырос и ему пора на дорогу.

• Скорость до 50 км/ч и мощность до 4 кВт? Это уже мопед. Ездим по дорогам общего пользования, но права пока не нужны.
• Перешагнули и этот порог? Теперь у вас в гараже мотоцикл (категория А), и без водительского удостоверения – никуда.

Такие «звери» созданы для дальних поездок и бездорожья. У них, как правило, есть седло, серьёзная подвеска, чтобы не трясло, и все необходимые «плюшки» для безопасности на трассе.

Вес и размеры: искусство компромисса

Живёте в многоэтажке? Тогда вес и габариты в сложенном виде – ваши главные враги. Лёгкий самокат – счастье для спины. Но вот парадокс: для долгой езды нужен тяжёлый аккумулятор. Придётся искать баланс между дальностью пробега и тяжестью ноши. Алюминий и магний легче стали, но готовьтесь платить больше за каждый спасённый килограмм.

Выбираем подходящий тип: дизайн имеет значение

Самокаты бывают очень разными — не только по цифрам, но и по сути. Давайте решим, какая конструкция вам под стать.

Нужна ли амортизация и седло?

Подвеска и сиденье делают поездку комфортнее, особенно на неровностях. Но они утяжеляют конструкцию. Для коротких городских перебежек с переноской — лишняя обуза. Для дальнобойных маршрутов — must-have.

Оффроуд-самокаты: покорители бездорожья

Манят лесные тропы и просёлочные дороги? Тогда вам нужен «внедорожник»: мощный мотор, «зубастые» шины и серьёзная защита от пыли и воды (ищите класс не ниже IP66).

Спортивные самокаты: для скорости и адреналина

Хочется ветра в ушах и долгих загородных марафонов? Присмотритесь к скоростным моделям. Но помните: после 60 км/ч физика становится беспощадной, и устойчивость падает. Модели с запредельной скоростью — удел закрытых трасс, а не городских улиц. Вам это точно надо?

Общие правила выбора: финальный штрих

Итак, вы отфильтровали гору моделей по параметрам. Осталось несколько вариантов? Отлично, время для проверки жизнью. Вот мои простые правила, которые спасают от разочарований:

• Смело отсеките нижние 10% по цене (сомнительное качество) и верхние 10% (часто переплата за бренд). Истина, как обычно, где-то посередине.
• Игнорируйте товары со средним рейтингом ниже 4 звёзд. Зачем вам чужие проблемы?
• Штудируйте отзывы, но с умом. Внимание — на жалобы по тормозам, управляемости и люфтам в конструкции. Это показательно.
• Наличие международных сертификатов (CE, UL) — хороший знак. Это как печать одобрения от строгого инспектора.
• И последнее, но не по важности: он должен вам нравиться. Вы будете проводить с ним время, так пусть он радует глаз!