Застряли на снежной парковке? Как выехать без буксира и не закопаться глубже

Каждая лишняя секунда вращения колеса — это сантиметры глубины вашей ловушки. Перестали буксовать, выключили двигатель и... пора выйти и осмотреться. Да-да, встать с теплого сиденья. Это первый шаг к свободе.

Шаг первый: найдите «виновника»

Определите, какое именно колесо устроило подкоп. Ищите признаки: горсть снежной крошки или, что хуже, земли позади колеса, характерный звук и наклон кузова в одну сторону. Всё просто — кренится машина налево? Значит, проблема в левых колёсах.

Теперь изучите «местность». Где есть естественный уклон или маленькая рытвинка? Поверните руль так, чтобы колёса смотрели именно туда, где дорога чуть ниже. Иногда путь к спасению лежит через небольшую ложбинку.

Шаг второй: создайте искусственное сцепление

Золотое правило русского водителя — всегда возить в багажнике мешочек песка или щебня. Нет песка? Сгодится пакет соли или даже сахара из ближайшего магазина. Рассыпьте полосу перед буксующим колесом по направлению выезда.

В ход пойдут и старые коврики из салона, тряпки, ветки, опилки — всё, что увеличит трение. Не ждите чуда, этот метод даст лишь 10-20% прибавки к тяге, но и это в нашем деле — огромная помощь.

Шаг третий: лунки для всех!

Не копайте только под одним колесом. Работать нужно со всеми четырьмя! Расчистите путь от снежных бугров, а затем сделайте небольшие углубления ПЕРЕД каждым колесом. Идея гениальна в своей простоте: в момент начала движения колесо скатится в эту ямку, получит точку опоры и вытолкнет машину вперёд. Поверьте, это часто работает лучше, чем тот самый песок.

Шаг четвёртый: позовите на помощь

Вторая пара рук (а лучше — пара плеч) решает многое. Пусть помощник давит не куда попало, а СВЕРХУ на то самое буксующее колесо, придавливая его к земле. Кричите сразу: «Только не в фары и не на капот!» Пусть упираются в стойки или крепкие рёбра кузова.

Если колёса вывернуты, толкать нужно в противоположный, «внешний» угол машины. Здесь работает физика, а не грубая сила.

Шаг пятый: магия буксировочного троса

Его нет в списке обязательного оборудования, но живя в нашей стране, просто грех не возить трос в багажнике. Он ваш страховой полис от глупых ситуаций.

Вариант А: помощь друга на колёсах

Согласился кто-то вытянуть? Отлично! Даже малолитражка справится, если действовать с умом.

• Всё дело в рывке. Буксировщик должен натянуть трос, потом слегка подкатиться, чтобы он провис, и уже с этого «замаха» плавно, но уверенно тронуться.
• Ваша задача — работать в тандеме. Как только трос натягивается, вы очень аккуратно добавляете газ, помогая своему спасителю. Помните: чем медленнее крутится ваше буксующее колесо, тем лучше оно зацепится.
• Не получилось с первого раза? Попробуйте рывок посильнее. Но если три попытки провалились — меняйте тактику или ищите более мощный автомобиль.

Вариант Б: спасительное дерево (или столб)

Поблизости есть крепкий столб или дерево? Вы спасены! Этот способ для тех, кто не забыл уроки физики.

• Цепляете трос одним концом за машину, другим — за дерево, чтобы он был почти натянут.
• Берётесь за середину троса обеими руками и… тянете его в сторону, перпендикулярно направлению к дереву. Вы создаёте мощное усилие по принципу рычага. Да, потребуются силы, но это работает!

Финальный совет: не упорствуйте в ошибке

Самое глупое, что можно сделать, — это продолжать бешено газовать, когда уже ясно, что это бесполезно. Меняйте тактику. Не бойтесь выглядеть смешно и просить о помощи. Худшее, что вам скажут, — «нет». Зато вы узнаете, кто в вашем дворе действительно отзывчивый человек.

И последнее: если вам помогли, предложите людям символическую компенсацию — кофе, шоколад, немного денег. Скорее всего, они откажутся, делая это из доброты. Но предложить — дело чести. Ведь завтра на их месте можете оказаться вы.