Ан-2: почему его называют самым безопасным самолётом в мире

И вот что удивительно: даже если пилот махнёт рукой на управление и отпустит штурвал, «Кукурузник» (или ласково «Аннушка») самовыравнивается, как неваляшка. Машина буквально хочет лететь правильно.

Слава о его характере разошлась по всему миру. На международной платформе Quora, например, лётчики искренне удивляются его качествам. Видели когда-нибудь, чтобы о советском биплане столько спрашивали за океаном?

«Секрет в огромных крыльях и хвостовом оперении, — объясняет американский пилот Антонио Моран. — Удельная нагрузка на крыло мизерная, а скорость сваливания — всего около 50 км/ч. При сильном встречном ветре он может… лететь хвостом вперёд! Представляете эту картину?»

Устойчивость к штопору здесь не просто особенность — она прописана в инструкции как метод спасения. Отказал двигатель ночью или в облаках? Пилоту велят потянуть штурвал на себя. Скорость упадёт до 60 км/ч — автоматически выпустятся предкрылки, подъёмная сила взлетит. На примерно 40 км/ч биплан успокоится и начнёт снижаться со скоростью парашютиста, мягко планируя к земле.

Не самолёт, а настоящий крылатый парашют. Разве не гениально?

А интересно, есть ли ещё на свете такие же неубиваемые летательные аппараты? Жмите «лайк», если тема безопасности в небе вам близка, — и мы обязательно расскажем о других уникальных машинах.