Чёрные бочки в метро: зачем их ставят на платформах?

Я вижу, как вы на них смотрите. Кто-то опирается, кто-то ставит сумку. А между тем цена одного такого «батискафа» — порядка двух миллионов рублей. Согласитесь, странно было бы тратить такие деньги на лавочку для усталых пассажиров или хранилище для метёл. Всё, конечно, куда прозаичнее и одновременно важнее.

Что скрывает чёрный ящик?

Развеем мифы: это не ящик Пандоры, а ВЗК — взрывозащитный контейнер. Он сделан из толстой бронестали, и его задача — поглотить и локализовать взрыв. Мощностью до трёх килограммов в тротиловом эквиваленте, если говорить технически. Для наглядности: это как если бы разом рванули пятьдесят гранат Ф-1. Впечатляет, правда? Вдруг начинаешь смотреть на эту бочку с совсем другим чувством — не любопытства, а уважения.

Вот как это работает: сотрудники безопасности, обнаружив бесхозный пакет или чемодан, не станут его трясти и не понесут наверх. Всё по инструкции: подозрительный предмет аккуратно помещают внутрь этой стальной капсулы. А дальше вызывают сапёров, которые и принимают решение — обезвредить на месте или, закрыв крышку, отвезти «гостя» на специальный полигон. По сути, это первый и самый главный рубеж обороны в подземке.

И такие «бочки-телохранители» есть не только в Москве. Они установлены во всех городах с метрополитеном. Да-да, питерцы, у вас они тоже есть, просто чаще припрятаны в служебных помещениях — видимо, чтобы охранять не только от взрывов, но и от нашего с вами желания присесть на дорогую броню. Хотя на станции «Купчино», например, контейнер красуется прямо на платформе — можете рассмотреть его в деталях. Теперь вы знаете, что это не просто железная коробка, а один из тех незаметных, но жизненно важных механизмов, которые каждый день, молча, обеспечивают нашу безопасность.