Гермозатворы в метро: как скрытые двери защищают подземку и людей

Недавний случай на станции «Арбатская» многих удивил: из пола медленно, но верно начала подниматься массивная стальная дверь. Сработал гермозатвор. Этот инцидент — наглядное напоминание, что московское метро спроектировано не только для перевозок, но и как гигантское убежище на случай войны. И сразу же возникает вопрос: а насколько это безопасно для пассажиров? Может ли такая махина неожиданно захлопнуться и причинить вред?

Спешим успокоить: конструкция двигается намеренно медленно, так что у любого человека есть запас времени, чтобы спокойно отойти. Это не лифт и не мышеловка.

Тот самый случай на «Арбатской» это подтвердил — затворы срабатывают плавно, без резких движений. А устройство их, если вдуматься, довольно простое и гениальное в своей надежности:

Собственно дверь — тяжелое металлическое полотно.
Оклад — мощная стально-бетонная рама, в которую это полотно должно герметично упереться.
Привод — механизм, который заставляет дверь двигаться.
Замок — устройство, намертво фиксирующее все это сооружение после закрытия.

Как же устроена эта подземная линия обороны?

Станционные гермодвери могут скрываться где угодно: выезжать из боковых стен, опускаться с потолка или, как на «Арбатской», подниматься прямо из-под ног. Чтобы не нарушать архитектурный облик станций, их прячут за декоративными панелями. Забавно осознавать, что каждый день, спеша на поезд, мы проходим сквозь раскрытые двери убежища, даже не замечая их.

Но есть еще и тоннельные гермозатворы. Их задача — отсечь один участок подземки от другого. Чаще всего это похоже на огромные распашные ворота, но иногда они уезжают в специальную нишу в стене.

С тоннельными дверями есть одна инженерная сложность — рельсы. Да, при закрытии пути утапливают в пол, а из самой двери выдвигаются стальные «пальцы», чтобы закрыть образовавшиеся пазы. Но абсолютной герметичности все равно не добиться. Поэтому в защищенном отсеке создают повышенное давление — чтобы никакая зараза снаружи не просочилась внутрь. Умное решение, не правда ли?

Эти конструкции рассчитаны на ударную волну, вплоть до ядерного взрыва, и на защиту от отравляющих веществ. Так что в случае реальной угрозы метро действительно станет спасительным подземным городом. Важно помнить: услышав сигнал тревоги, у вас будет всего 15 минут, чтобы добраться до ближайшей станции и спуститься вниз. Это правило, которое, надеюсь, никогда не придется применять на практике.