Концепт-кар Chery с аэродинамикой тунца: рекорд или реклама?

Компания выложила в Weibo фото и видео испытаний модели в аэродинамической трубе. К ним прилагалось объяснение, что дизайнеры не просто так смотрели на океан: они изучали формы одного из лучших пловцов в природе и активно использовали в работе компьютерное моделирование для расчётов.

Как назовут эту красоту — пока тайна. И главное — останется ли она просто смелым концептом на выставке или когда-нибудь мы увидим её на дорогах? Вопрос открытый.

Давайте разберёмся: это прорыв или красивая картинка?

Признаюсь, моя первая реакция была скептической. Сравнение с тунцом — звучит эффектно, но ведь автомобиль движется в воздухе, а рыба — в воде. Физика обтекания жидкостью и газом — это, знаете ли, две большие разницы. Переход от плавного ламинарного потока к бурному турбулентному в этих средах происходит по своим законам.

Так что, скорее всего, сходство здесь — для души и глаз, а не для суровой физики. Это же концепт! Дизайнеры могут позволить себе всё что угодно. А вот впихнуть такую аэродинамику в серийную модель, которую надо оснастить колёсами, фарами и зеркалами — вот где начинается настоящая инженерная битва.

Кто же на самом деле король обтекаемости?

А вот тут история становится интересной. Рекорд среди серийных машин незыблем уже больше 25 лет! Его держит GM EV1 из далёких девяностых с коэффициентом Cx 0.19. Казалось бы, прогресс должен был давно его сместить.

Был шанс у солнцемобиля Lightyear 0 с заявленными 0.175, но, увы, стартап обанкротился, едва выпустив несколько штук. Так что титул истинного чемпиона до сих пор вакантен. Может, этот «тунцомобиль» — и есть тот самый претендент? Время покажет.